U wilt weten waar uw voertuigen zijn, wie ze bestuurt, hoe goed ze werken en wat hun bedrijfsstatus is.
Deze informatie is essentieel om ervoor te zorgen dat uw wagenpark veilig en efficiënt is.
Teletrac Navman Director (die begint bij $ 30 per voertuig per maand) doet dit alles en meer prima.
Een abonnement op de software omvat een diagnostisch volgapparaat, waarmee u automatisch meer gedetailleerde informatie over een voertuig kunt vastleggen dan met een mobiele applicatie.
Niet alleen dat, maar Teletrac Navman Director heeft functies die u helpen te voldoen aan overheidsvoorschriften.
Het is duur voor een dergelijke oplossing, dus de meeste kleine tot middelgrote bedrijven (MKB's) zullen Zubie of onze Keuze van de redactie Fleetio willen bekijken.
Prijzen en gebruikersinterface
De Teletrac Navman Director-tool begint bij $ 30 per voertuig per maand.
Teletrac is moeder van meer gedetailleerde prijsinformatie, maar vertelde ons dat de gemiddelde prijsklasse van de tool tussen $ 30 en $ 100 ligt, afhankelijk van de vlootgrootte van de klant.
We gaan ervan uit dat een grotere vloot in staat zou zijn om een ??voertuigprijs aan de lage kant te bedingen, maar u zult de werkelijke kosten moeten bespreken met het verkoopteam van Teletrac Navman.
Andere aanbieders van wagenparkbeheer zijn veel duidelijker in hun prijsstructuren.
Als dergelijke informatie niet openbaar beschikbaar is, is het moeilijk om onderzoek te doen naar de juiste software voor wagenparkbeheer, en het zou mooi zijn als de prijsstelling duidelijker zou worden gemaakt.
Afgezien van dat probleem, is Teletrac Navman Director aan de duurdere kant van de vlootbeheertools die we hebben getest.
Net als Zubie wordt het ook geleverd met een diagnostisch volgapparaat.
Maar Zubie kost $ 179,95 per jaar per apparaat, en als je dat maandelijks opsplitst, is dat nog steeds minder dan de helft van het dieptepunt van Teletrac Navman Director van $ 30.
Als de meer gedetailleerde gegevens van Teletrac Navman Director belangrijk voor u zijn, heeft u wellicht geen probleem met de kosten.
Teletrac Navman Director is duidelijk ontworpen als een allesomvattende tracking-oplossing, maar de kosten kunnen het voor de meeste MKB-ers moeilijk maken.
Met dat in gedachten lijkt het een koopje in vergelijking met die van Onfleet, dat begint bij maar liefst $ 149 per maand.
Toegegeven, dat platform laat je theoretisch zoveel voertuigen gebruiken als je wilt, maar het heeft een veel hogere toetredingsdrempel dan Teletrac Navman Director.
De gebruikersinterface (UI) van Teletrac Navman Director levert goed werk door al uw vlootinformatie in een redelijk soepele interface te leveren.
Elke pagina heeft verschillende vensters, waar informatie wordt geleverd in zeer duidelijke lijsten.
Bij het navigeren door de tool denkt men aan software uit het midden van de jaren 2000.
Het is niet de meest aantrekkelijke zakelijke app die u zult gebruiken, maar hij maakt gebruik van duidelijke, moderne lettertypen en de indeling is logisch.
Bovenaan heb je tabbladen voor je startpagina, de Messaging-module, Rapporten en Diensturen (HOS), waarmee je blijft voldoen aan de voorschriften van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
Pagina's werden snel geladen, wat indrukwekkend is als je bedenkt dat het voortdurend bezig was met het bijwerken van gegevens op ons demo-account van meer dan 100 voertuigen.
Uiteindelijk hadden we geen moeite om door de tool te navigeren en de informatie te vinden die we zochten.
Het is misschien niet het meest opvallende ontwerp in wagenparkbeheer (dat zou waarschijnlijk van Zubie zijn), maar we waarderen de no-nonsense benadering van Teletrac Navman Director van wagenparkbeheer toch.
Opstelling
Als u een nieuwe gebruiker, nieuwe providerinstellingen of een nieuwe licentieklasse aan het systeem wilt toevoegen, hoeft u alleen maar op de knop 'Laat zien hoe' boven aan het scherm te klikken en u krijgt een gids rondleiding om precies dat te doen.
Het kan zijn dat u zich overweldigd voelt als u nieuw bent bij wagenparkbeheersoftware, dus het hebben van deze gids is buitengewoon nuttig en gewaardeerd.
Omdat elk voertuig is gekoppeld aan een tracker voor diagnoseapparatuur, is het omslachtiger om ze aan het wagenpark toe te voegen.
U moet elk apparaat afzonderlijk registreren via een bedrijfsvertegenwoordiger.
De installatie is eenvoudig, maar niet zo eenvoudig als bij concurrenten zoals onze Editors 'Choice Fleetio, waarmee u voertuigen, chauffeurs en onderhoudsinformatie kunt toevoegen door simpelweg op een pictogram boven aan het scherm te klikken.
Het feit dat Teletrac Navman Director wordt geleverd met een diagnostische tracker, maakt de installatieproblemen gemakkelijker te begrijpen, maar we zouden willen dat het net iets intuïtiever was om nieuwe bestuurders en voertuigen aan het systeem toe te voegen.
Voertuigvolgsysteem en communicatie
Op de startpagina zult u het grootste deel van uw tijd doorbrengen met Teletrac Navman Director.
Hier ziet u uw voertuiglijst, uw kaartweergave en informatie over het voertuig, zoals actuele berichten, waarschuwingen en onderhoudsinformatie.
De zaken zijn hier vrij eenvoudig: klik op een voertuig in de lijst en de kaartweergave gaat naar de laatst geregistreerde locatie van dat voertuig.
Klik op het voertuig op de kaart en u kunt meer gedetailleerde informatie zien, waaronder de snelheid, het huidige adres en zelfs een Google Street View van de huidige locatie.
U kunt de grootte van de verschillende vensters wijzigen door te slepen en neer te zetten, en we hadden geen moeite om naar alle voertuigen in onze demo-vloot te kijken.
Een unieke functie van Teletrac Navman Director is dat u, als u een compatibele dashcam op het voertuig hebt aangesloten, die beelden kunt synchroniseren met gebeurtenissen zoals hard remmen of snel accelereren.
Stel dat u bijvoorbeeld zag dat een van uw chauffeurs tijdens een rit op de rem trapte.
Als je wilt weten waarom dit is gebeurd, kun je video uit die periode ophalen.
Toen we een demonstratie van de software bijwoonden, zagen we één geval waarbij de bestuurder moest remmen om te voorkomen dat hij een hert zou raken.
Het is ook erg handig om de verantwoordelijkheid te bepalen bij een ongeval.
Deze functionaliteit is optioneel, maar het is een zeer nuttige manier om problemen te onderzoeken en chauffeurs ter plaatse verantwoordelijk te houden.
Met een beetje werk kunt u die gegevens waarschijnlijk exporteren naar een andere trackingtool, misschien uw human resource (HR) -beheerplatform, en deze gebruiken om de prestaties van uw medewerkers te beheren.
Naast het bekijken van uw vloot, beschikt Teletrac Navman Director ook over een berichtenmodule, zodat u in realtime contact kunt opnemen met chauffeurs op het veld.
Vanuit de kaartweergave kunt u op het enveloppictogram klikken en rechtstreeks een tekstbericht naar de chauffeur sturen.
Er zijn standaardberichten beschikbaar, zoals "Return to Base" of "Call Home", of u kunt uw eigen berichten maken.
Een mogelijke use case voor deze berichten is dat u een bestuurder vertelt het voertuig te laten inspecteren of dat u onderhoudsinstructies geeft.
Als uw chauffeurs iets doen wat ze niet mogen, is dit een geweldige manier om proactief te zijn en problemen op te lossen voordat ze ernstig worden.
Over het algemeen is de voertuigvolgfunctionaliteit vergelijkbaar met wat we hebben gezien in andere oplossingen zoals Fleetio of Onfleet.
Rapporten
In de Rapporten-module vindt u allerlei standaardrapporten met betrekking tot de activiteit van de bestuurder, het aantal gereden kilometers, de rijuren en de gezondheidsinformatie van het voertuig.
Het enige dat u hoeft te doen, is het gewenste rapport selecteren, de vakjes aanvinken van de chauffeurs of voertuigen waarover u informatie wilt hebben en op de knop "Rapport genereren" klikken.
Van daaruit kunt u een gemakkelijk afdrukbaar rapport bekijken.
U kunt de rapporten zelfs exporteren naar CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF en Microsoft Word.
U kunt ook standaardrapporten vinden voor zaken als de totale kosten en de ecologische impact van uw vloot.
Het genereren van rapporten was snel en eenvoudig.
Toen we een ranglijst wilden maken van alle voertuigen op basis van stationair draaien van de motor, kostte het slechts een paar seconden om een ??volledige lijst op te halen van elke periode van stationair draaien die een voertuig die dag had.
Hoewel deze rapporten nuttig zijn, zou het leuk geweest zijn als de rapporten grafieken en grafieken hadden om meer aangepaste gegevensvisualisaties te maken.
Teletrac Navman Director bevat bestuurder scorekaarten waarop werknemers worden gerangschikt op gebieden als accelereren en remmen, en die scorekaarten hebben visualisatie, maar er waren geen andere dergelijke rapporten.
Concurrenten Fleetio en Onfleet bieden beide datavisualisaties.
We hopen dat Teletrac Navman Director dit voorbeeld in de toekomst zal volgen.
Nakoming
Regelgeving van de FMCSA schrijft voor dat chauffeurs maximaal 15 uur per keer mogen rijden om vermoeidheid te voorkomen en de veiligheid op onze wegen te garanderen.
Het overtreden van deze regels kan gepaard gaan met zware boetes (of erger), dus u wilt deze waar mogelijk vermijden.
Teletrac Navman Director heeft een module die de werkuren van al uw chauffeurs bijhoudt.
Op het tabblad HOS ziet u al uw stuurprogramma's met een toegewezen status.
Bestuurders die de tijdslimiet naderen, worden in het geel weergegeven en degenen die de tijdslimiet hebben overschreden, worden in het rood weergegeven.
Nogmaals, deze gegevens kunnen van onschatbare waarde zijn bij het implementeren van langetermijnbeheer van werknemersprestaties.
Dit is de enige oplossing die we tot nu toe hebben getest en die wordt geleverd met deze nalevingsgerichte functionaliteit.
Het is gemakkelijk in te zien dat dit handig is als u veel langeafstandsleveringen heeft, en het verbaast ons dat deze functionaliteit niet beschikbaar is in andere oplossingen.
Het overtreden van regelgeving is altijd een punt van zorg voor bedrijven, en als naleving een prioriteit is voor uw bedrijf, lijkt Teletrac Navman Director een van de weinige antwoorden te zijn die u vanuit softwareperspectief zult vinden.
De verouderde gebruikersinterface en de hoge prijs suggereren dat Teletrac Navman Director is ontworpen voor grotere bedrijven die het geld hebben om aan dit soort software te besteden.
Met dat in gedachten maken de gedetailleerde gegevensregistratie, nalevingsfuncties en video-integratie het de kosten waard voor de juiste soort klant.
Dat gezegd hebbende, denken we nog steeds dat de keuze van Editors 'Choice Fleetio de beste keuze is voor de meeste bedrijven, maar degenen die willen voldoen aan de FMCSA-voorschriften zullen Teletrac Navman Director de perfecte keuze voor hen vinden.
Nalevingskenmerken zijn zeldzaam in een dergelijke oplossing.
Nadelen
Te duur voor veel bedrijven.
Vage prijsstructuur.
De gebruikersinterface kan een beetje vloeiender zijn.
Rapporten zijn niet zo visueel als die van concurrenten.
Bekijk meer
Het komt neer op
Teletrac Navman Director is een krachtig vlootbeheersysteem dat een volledig overzicht biedt van de activiteiten van uw vloot.
Aan al zijn extra functies zijn echter kosten verbonden.
Bij wagenparkbeheer draait alles om kennis.
U wilt weten waar uw voertuigen zijn, wie ze bestuurt, hoe goed ze werken en wat hun bedrijfsstatus is.
Deze informatie is essentieel om ervoor te zorgen dat uw wagenpark veilig en efficiënt is.
Teletrac Navman Director (die begint bij $ 30 per voertuig per maand) doet dit alles en meer prima.
Een abonnement op de software omvat een diagnostisch volgapparaat, waarmee u automatisch meer gedetailleerde informatie over een voertuig kunt vastleggen dan met een mobiele applicatie.
Niet alleen dat, maar Teletrac Navman Director heeft functies die u helpen te voldoen aan overheidsvoorschriften.
Het is duur voor een dergelijke oplossing, dus de meeste kleine tot middelgrote bedrijven (MKB's) zullen Zubie of onze Keuze van de redactie Fleetio willen bekijken.
Prijzen en gebruikersinterface
De Teletrac Navman Director-tool begint bij $ 30 per voertuig per maand.
Teletrac is moeder van meer gedetailleerde prijsinformatie, maar vertelde ons dat de gemiddelde prijsklasse van de tool tussen $ 30 en $ 100 ligt, afhankelijk van de vlootgrootte van de klant.
We gaan ervan uit dat een grotere vloot in staat zou zijn om een ??voertuigprijs aan de lage kant te bedingen, maar u zult de werkelijke kosten moeten bespreken met het verkoopteam van Teletrac Navman.
Andere aanbieders van wagenparkbeheer zijn veel duidelijker in hun prijsstructuren.
Als dergelijke informatie niet openbaar beschikbaar is, is het moeilijk om onderzoek te doen naar de juiste software voor wagenparkbeheer, en het zou mooi zijn als de prijsstelling duidelijker zou worden gemaakt.
Afgezien van dat probleem, is Teletrac Navman Director aan de duurdere kant van de vlootbeheertools die we hebben getest.
Net als Zubie wordt het ook geleverd met een diagnostisch volgapparaat.
Maar Zubie kost $ 179,95 per jaar per apparaat, en als je dat maandelijks opsplitst, is dat nog steeds minder dan de helft van het dieptepunt van Teletrac Navman Director van $ 30.
Als de meer gedetailleerde gegevens van Teletrac Navman Director belangrijk voor u zijn, heeft u wellicht geen probleem met de kosten.
Teletrac Navman Director is duidelijk ontworpen als een allesomvattende tracking-oplossing, maar de kosten kunnen het voor de meeste MKB-ers moeilijk maken.
Met dat in gedachten lijkt het een koopje in vergelijking met die van Onfleet, dat begint bij maar liefst $ 149 per maand.
Toegegeven, dat platform laat je theoretisch zoveel voertuigen gebruiken als je wilt, maar het heeft een veel hogere toetredingsdrempel dan Teletrac Navman Director.
De gebruikersinterface (UI) van Teletrac Navman Director levert goed werk door al uw vlootinformatie in een redelijk soepele interface te leveren.
Elke pagina heeft verschillende vensters, waar informatie wordt geleverd in zeer duidelijke lijsten.
Bij het navigeren door de tool denkt men aan software uit het midden van de jaren 2000.
Het is niet de meest aantrekkelijke zakelijke app die u zult gebruiken, maar hij maakt gebruik van duidelijke, moderne lettertypen en de indeling is logisch.
Bovenaan heb je tabbladen voor je startpagina, de Messaging-module, Rapporten en Diensturen (HOS), waarmee je blijft voldoen aan de voorschriften van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
Pagina's werden snel geladen, wat indrukwekkend is als je bedenkt dat het voortdurend bezig was met het bijwerken van gegevens op ons demo-account van meer dan 100 voertuigen.
Uiteindelijk hadden we geen moeite om door de tool te navigeren en de informatie te vinden die we zochten.
Het is misschien niet het meest opvallende ontwerp in wagenparkbeheer (dat zou waarschijnlijk van Zubie zijn), maar we waarderen de no-nonsense benadering van Teletrac Navman Director van wagenparkbeheer toch.
Opstelling
Als u een nieuwe gebruiker, nieuwe providerinstellingen of een nieuwe licentieklasse aan het systeem wilt toevoegen, hoeft u alleen maar op de knop 'Laat zien hoe' boven aan het scherm te klikken en u krijgt een gids rondleiding om precies dat te doen.
Het kan zijn dat u zich overweldigd voelt als u nieuw bent bij wagenparkbeheersoftware, dus het hebben van deze gids is buitengewoon nuttig en gewaardeerd.
Omdat elk voertuig is gekoppeld aan een tracker voor diagnoseapparatuur, is het omslachtiger om ze aan het wagenpark toe te voegen.
U moet elk apparaat afzonderlijk registreren via een bedrijfsvertegenwoordiger.
De installatie is eenvoudig, maar niet zo eenvoudig als bij concurrenten zoals onze Editors 'Choice Fleetio, waarmee u voertuigen, chauffeurs en onderhoudsinformatie kunt toevoegen door simpelweg op een pictogram boven aan het scherm te klikken.
Het feit dat Teletrac Navman Director wordt geleverd met een diagnostische tracker, maakt de installatieproblemen gemakkelijker te begrijpen, maar we zouden willen dat het net iets intuïtiever was om nieuwe bestuurders en voertuigen aan het systeem toe te voegen.
Voertuigvolgsysteem en communicatie
Op de startpagina zult u het grootste deel van uw tijd doorbrengen met Teletrac Navman Director.
Hier ziet u uw voertuiglijst, uw kaartweergave en informatie over het voertuig, zoals actuele berichten, waarschuwingen en onderhoudsinformatie.
De zaken zijn hier vrij eenvoudig: klik op een voertuig in de lijst en de kaartweergave gaat naar de laatst geregistreerde locatie van dat voertuig.
Klik op het voertuig op de kaart en u kunt meer gedetailleerde informatie zien, waaronder de snelheid, het huidige adres en zelfs een Google Street View van de huidige locatie.
U kunt de grootte van de verschillende vensters wijzigen door te slepen en neer te zetten, en we hadden geen moeite om naar alle voertuigen in onze demo-vloot te kijken.
Een unieke functie van Teletrac Navman Director is dat u, als u een compatibele dashcam op het voertuig hebt aangesloten, die beelden kunt synchroniseren met gebeurtenissen zoals hard remmen of snel accelereren.
Stel dat u bijvoorbeeld zag dat een van uw chauffeurs tijdens een rit op de rem trapte.
Als je wilt weten waarom dit is gebeurd, kun je video uit die periode ophalen.
Toen we een demonstratie van de software bijwoonden, zagen we één geval waarbij de bestuurder moest remmen om te voorkomen dat hij een hert zou raken.
Het is ook erg handig om de verantwoordelijkheid te bepalen bij een ongeval.
Deze functionaliteit is optioneel, maar het is een zeer nuttige manier om problemen te onderzoeken en chauffeurs ter plaatse verantwoordelijk te houden.
Met een beetje werk kunt u die gegevens waarschijnlijk exporteren naar een andere trackingtool, misschien uw human resource (HR) -beheerplatform, en deze gebruiken om de prestaties van uw medewerkers te beheren.
Naast het bekijken van uw vloot, beschikt Teletrac Navman Director ook over een berichtenmodule, zodat u in realtime contact kunt opnemen met chauffeurs op het veld.
Vanuit de kaartweergave kunt u op het enveloppictogram klikken en rechtstreeks een tekstbericht naar de chauffeur sturen.
Er zijn standaardberichten beschikbaar, zoals "Return to Base" of "Call Home", of u kunt uw eigen berichten maken.
Een mogelijke use case voor deze berichten is dat u een bestuurder vertelt het voertuig te laten inspecteren of dat u onderhoudsinstructies geeft.
Als uw chauffeurs iets doen wat ze niet mogen, is dit een geweldige manier om proactief te zijn en problemen op te lossen voordat ze ernstig worden.
Over het algemeen is de voertuigvolgfunctionaliteit vergelijkbaar met wat we hebben gezien in andere oplossingen zoals Fleetio of Onfleet.
Rapporten
In de Rapporten-module vindt u allerlei standaardrapporten met betrekking tot de activiteit van de bestuurder, het aantal gereden kilometers, de rijuren en de gezondheidsinformatie van het voertuig.
Het enige dat u hoeft te doen, is het gewenste rapport selecteren, de vakjes aanvinken van de chauffeurs of voertuigen waarover u informatie wilt hebben en op de knop "Rapport genereren" klikken.
Van daaruit kunt u een gemakkelijk afdrukbaar rapport bekijken.
U kunt de rapporten zelfs exporteren naar CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF en Microsoft Word.
U kunt ook standaardrapporten vinden voor zaken als de totale kosten en de ecologische impact van uw vloot.
Het genereren van rapporten was snel en eenvoudig.
Toen we een ranglijst wilden maken van alle voertuigen op basis van stationair draaien van de motor, kostte het slechts een paar seconden om een ??volledige lijst op te halen van elke periode van stationair draaien die een voertuig die dag had.
Hoewel deze rapporten nuttig zijn, zou het leuk geweest zijn als de rapporten grafieken en grafieken hadden om meer aangepaste gegevensvisualisaties te maken.
Teletrac Navman Director bevat bestuurder scorekaarten waarop werknemers worden gerangschikt op gebieden als accelereren en remmen, en die scorekaarten hebben visualisatie, maar er waren geen andere dergelijke rapporten.
Concurrenten Fleetio en Onfleet bieden beide datavisualisaties.
We hopen dat Teletrac Navman Director dit voorbeeld in de toekomst zal volgen.
Nakoming
Regelgeving van de FMCSA schrijft voor dat chauffeurs maximaal 15 uur per keer mogen rijden om vermoeidheid te voorkomen en de veiligheid op onze wegen te garanderen.
Het overtreden van deze regels kan gepaard gaan met zware boetes (of erger), dus u wilt deze waar mogelijk vermijden.
Teletrac Navman Director heeft een module die de werkuren van al uw chauffeurs bijhoudt.
Op het tabblad HOS ziet u al uw stuurprogramma's met een toegewezen status.
Bestuurders die de tijdslimiet naderen, worden in het geel weergegeven en degenen die de tijdslimiet hebben overschreden, worden in het rood weergegeven.
Nogmaals, deze gegevens kunnen van onschatbare waarde zijn bij het implementeren van langetermijnbeheer van werknemersprestaties.
Dit is de enige oplossing die we tot nu toe hebben getest en die wordt geleverd met deze nalevingsgerichte functionaliteit.
Het is gemakkelijk in te zien dat dit handig is als u veel langeafstandsleveringen heeft, en het verbaast ons dat deze functionaliteit niet beschikbaar is in andere oplossingen.
Het overtreden van regelgeving is altijd een punt van zorg voor bedrijven, en als naleving een prioriteit is voor uw bedrijf, lijkt Teletrac Navman Director een van de weinige antwoorden te zijn die u vanuit softwareperspectief zult vinden.
De verouderde gebruikersinterface en de hoge prijs suggereren dat Teletrac Navman Director is ontworpen voor grotere bedrijven die het geld hebben om aan dit soort software te besteden.
Met dat in gedachten maken de gedetailleerde gegevensregistratie, nalevingsfuncties en video-integratie het de kosten waard voor de juiste soort klant.
Dat gezegd hebbende, denken we nog steeds dat de keuze van Editors 'Choice Fleetio de beste keuze is voor de meeste bedrijven, maar degenen die willen voldoen aan de FMCSA-voorschriften zullen Teletrac Navman Director de perfecte keuze voor hen vinden.
