Wie Apple-Fans vor ihnen haben Tesla-Liebhaber den Ruf einer intensiven Besessenheit erlangt.
Aber wie bringt ein Elektroautounternehmen so viele Enthusiasten hervor, die wiederum ihre eigenen Inhalte - wie Podcasts und YouTube-Videos - über das Unternehmen produzieren?
Im Jahr 2015 startete Ryan McCaffrey, Executive Editor bei IGN, Ride The Lightning, das er als inoffiziellen Tesla-Podcast bezeichnete.
Wie er in der ersten Folge bespricht, startete McCaffrey den Podcast, weil er - obwohl er die Ohren seiner Freunde und Familie über den Autohersteller sprach - noch mehr zu sagen hatte.
Er suchte nach Tesla-Podcasts, aber es gab zu dieser Zeit nicht viele Optionen.
Das ist nicht mehr der Fall.
Castbox.fm schätzt, dass auf allen Podcast-Plattformen fast die Hälfte der verfügbaren Tesla-Podcasts im letzten Jahr gestartet wurde und dass Tesla-Podcasts Millionen von Downloads erhalten haben.
Auf YouTube gibt es überall Tesla-Inhalte.
Themen wie AutoPilot, Software-Updates, Wartung und Streckenrennen sind eine ständige Quelle der Intrigen.
"Die Tesla-Community wächst und so entwickeln immer mehr Menschen diese Begeisterung", sagt McCaffrey.
"Und ich denke, es gibt immer noch das Gefühl, dass wir am Anfang von all dem stehen - dass Tesla ein kleiner geheimer Club ist, in dem es super Spaß macht, neue Leute willkommen zu heißen.
Die gemeinsame Begeisterung der Community ist einer meiner Lieblingsteile von Tesla Eigentum."
McCaffrey hat jetzt mehr als 200 Folgen von Ride The Lightning im Gepäck und zählt Tesla-CEO Elon Musk und Chefdesigner Franz von Holzhausen zu seinen Gästen.
Schnelle Autos und Tesla-Technologie sind zwar die Grundlage für die meisten Intrigen und das Interesse am Unternehmen, sie sind jedoch nicht die einzigen Bereiche, die von Interesse sind.
"Ich bin zuerst ein Technologie- und Geschäftsbegeisterter", sagt Rob Maurer vom Tesla Daily Podcast.
"Diese Interessen führten, nicht überraschend, zu einer Faszination für Tesla, die wirklich Anfang 2013 begann.
Die Aktie erregte meine Aufmerksamkeit während ihres enormen Anstiegs in diesem Jahr."
(Tesla Cybertruck)
Maurers Podcast befasst sich intensiv mit den Investitions- und Geschäftsaspekten von Tesla - und dort gibt es sicherlich viel zu erzählen.
Glühende Schlagzeilen und Begeisterung für neue Produkte wie den Cybertruck gehen Hand in Hand mit Kontroversen, von Musks Kämpfen mit der SEC bis hin zu Produktionsverzögerungen.
Fans scheinen unbeirrt zu sein.
Tesla Daily hat mehr als 600 Patreon-Unterstützer, die monatlich mehr als 5.000 US-Dollar spenden.
"Ich bin sehr stolz auf die Glaubwürdigkeit, die ich in den letzten Jahren durch gründliche Recherchen und unermüdliche Überprüfung der Fakten aufgebaut habe", sagt Maurer.
"Es gibt heutzutage viele Fehlinformationen."
Für Michael Bodner ist Tesla nicht sein Job, nur wie er einen Großteil seiner Freizeit verbringt.
Tagsüber ist er Betriebsleiter einer Verwaltungsgesellschaft für Wohnimmobilien.
In seiner Freizeit erstellt er YouTube-Videos zu seinem Tesla Model 3, einschließlich Upgrades und Wartung.
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Bodner hatte kein großes Interesse daran, YouTube anzuschauen, geschweige denn seine eigenen Videos zu machen, aber Videos, die auf seinem Teslatunity-Kanal gepostet wurden, erreichen in nur einem Jahr eine Million Aufrufe.
"Ich habe gefilmt, wie großartig Autopilot war und brauchte einen Platz, um es zu platzieren, damit ich es im Forum teilen konnte, also habe ich es einfach auf YouTube geworfen", sagt Bodner.
"Das nächste Video handelte davon, wie ich mein Auto wasche - es gab viele Fragen zur 2-Eimer-Methode, also dachte ich, ich würde sie teilen.
Dieses Video erhielt eine so gute Resonanz, dass ich merkte, dass etwas da war und immer mehr herausbrachte Inhalt."
Seine Antwort darauf, warum er Tesla-Autos liebt? "Ahhh, diese Frage scheint so einfach und gleichzeitig so schwer zu sein, ich denke nicht, dass es nur eine Sache ist, sondern alle Dinge."
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Ryan McCaffrey sagt, seine Begeisterung habe begonnen, als er 2009 den originalen Roadster fahren durfte und sich in das Auto und die Technologie verliebt habe.
"Es gibt viele großartige Autos, aber keines davon ist ein echter Paradigmenwechsel im Vergleich zu allem, was Sie jemals in Ihrem Leben so gefahren sind wie ein Tesla", sagt McCaffrey.
"Die Tatsache, dass Tesla als Unternehmen sich auch auf die 'lustigen' Aspekte des Autos stützt - die Furzgeräusche, die Spaceballs Referenzen, Ostereier, Videospiele - es fühlt sich so an, als hätte Tesla selbst genauso viel Spaß daran, diese Autos herzustellen, wie wir sie fahren.
"
Rob Maurer von Tesla Daily stimmt zu.
"Ich beschreibe meinen Freunden, was ich tue, indem ich sage:" Wenn ich das vor 10 bis 15 Jahren getan hätte, hätte ich über Apple gesprochen ", sagte er.
"Das ist die Art von intensivem Verbraucherinteresse, die Tesla generieren konnte, und das einzige andere Unternehmen, das mein Interesse auf einem ähnlichen Niveau wie Tesla geweckt hat.
Die Leute lieben Autos (besonders schnelle Autos).
Die Leute lieben Technologie.
Ich würde es schwer haben." um eine Überlappung zu finden, die mehr Interesse wecken könnte.
Dann werfen Sie Elon Musk in die Mischung.
"
Anmerkung des Herausgebers: Daxdi und IGN gehören beide Ziff Davis.
