En DirecTV-satellit kan eksplodere på grund af batterifejl

DirecTV står i øjeblikket over for en lidt krise i rummet, og det er takket være en batterifunktion.

Den direkte udsendte satellittjenesteudbyder driver en flåde på 11 satellitter, der giver den mulighed for at tilbyde omfattende udsendelsesdækning i hele Nordamerika.

Som SpaceNews rapporterede, led en af ??disse satellitter imidlertid af en alvorlig funktionsfejl i december.

Spaceway-1-satellitten oplevede "en større uregelmæssighed, der resulterede i betydelig og irreversibel termisk skade på batterierne."

Spaceway-1 blev lanceret i 2005 og er en Boeing High Power 702-model.

Det er designet til at vare 12 år, og DirecTV brugte det til at stråle high-definition TV i løbet af den tid.

Efter at have fortsat med at fungere længe over sin designede levetid, skiftede DirecTV det til at fungere som en backup-satellit for Ka-båndskapacitet over Alaska, indtil fejlen opstod.

En vurdering foretaget af Boeing konkluderede, at ethvert forsøg på at genoplade de beskadigede batterier kan resultere i, at cellerne eksploderer.

DirecTV besluttede at stoppe med at bruge batterierne, og Spaceway-1 er i øjeblikket afhængig af strøm genereret af dets solpaneler.

Planen er nu at flytte Spaceway-1 ind i en kirkegårdskreds, men det er et løb mod tid og FCC-krav.

Den 25.

februar begynder formørkelsessæsonen, hvor satellitens solpaneler ikke længere genererer den krævede strøm.

I stedet for skal de beskadigede batterier bruges, hvilket er uacceptabelt.

Der er masser af tid til at flytte satellitten inden 25.

februar, men FCC kræver, at alt drivmiddel ombord skal udluftes, inden det går ind på kirkegårdens bane.

Baseret på aktuelle estimater kan satellitten nå sin "bortskaffelsesbane" om 21 dage og efterlade syv dage til udluftning.

DirecTV mener, at det kun kan udlufte noget af drivmidlet i denne periode, men ikke det hele.

I alt har Spaceway-1 cirka 73 kg bipropellant tilbage.

Det er uklart, hvad der sker næste gang, men DirecTVs fokus er på nedlukning af Spaceway-1, inden vi når formørkelsessæsonen og beder FCC om et afkald på kravet om udluftning af drivmiddel.

Vil FCC bøje sine regler og lade satellitten komme ind i kirkegårdens bane med drivmiddel? Det virker bestemt som den mindre risikable mulighed lige nu.

DirecTV står i øjeblikket over for en lidt krise i rummet, og det er takket være en batterifunktion.

Den direkte udsendte satellittjenesteudbyder driver en flåde på 11 satellitter, der giver den mulighed for at tilbyde omfattende udsendelsesdækning i hele Nordamerika.

Som SpaceNews rapporterede, led en af ??disse satellitter imidlertid af en alvorlig funktionsfejl i december.

Spaceway-1-satellitten oplevede "en større uregelmæssighed, der resulterede i betydelig og irreversibel termisk skade på batterierne."

Spaceway-1 blev lanceret i 2005 og er en Boeing High Power 702-model.

Det er designet til at vare 12 år, og DirecTV brugte det til at stråle high-definition TV i løbet af den tid.

Efter at have fortsat med at fungere længe over sin designede levetid, skiftede DirecTV det til at fungere som en backup-satellit for Ka-båndskapacitet over Alaska, indtil fejlen opstod.

En vurdering foretaget af Boeing konkluderede, at ethvert forsøg på at genoplade de beskadigede batterier kan resultere i, at cellerne eksploderer.

DirecTV besluttede at stoppe med at bruge batterierne, og Spaceway-1 er i øjeblikket afhængig af strøm genereret af dets solpaneler.

Planen er nu at flytte Spaceway-1 ind i en kirkegårdskreds, men det er et løb mod tid og FCC-krav.

Den 25.

februar begynder formørkelsessæsonen, hvor satellitens solpaneler ikke længere genererer den krævede strøm.

I stedet for skal de beskadigede batterier bruges, hvilket er uacceptabelt.

Der er masser af tid til at flytte satellitten inden 25.

februar, men FCC kræver, at alt drivmiddel ombord skal udluftes, inden det går ind på kirkegårdens bane.

Baseret på aktuelle estimater kan satellitten nå sin "bortskaffelsesbane" om 21 dage og efterlade syv dage til udluftning.

DirecTV mener, at det kun kan udlufte noget af drivmidlet i denne periode, men ikke det hele.

I alt har Spaceway-1 cirka 73 kg bipropellant tilbage.

Det er uklart, hvad der sker næste gang, men DirecTVs fokus er på nedlukning af Spaceway-1, inden vi når formørkelsessæsonen og beder FCC om et afkald på kravet om udluftning af drivmiddel.

Vil FCC bøje sine regler og lade satellitten komme ind i kirkegårdens bane med drivmiddel? Det virker bestemt som den mindre risikable mulighed lige nu.