Coolpads Legacy 5G-telefon vil være den første 5G-enhed i USA, som vi har hørt om for under $ 400.
Det er en præstation i sig selv.
Lyt dog til Coolpad-CEO Steve Cistulli, og det er bare spidsen af ??en kile for at få sit firma til at udvikle et bredere udvalg af 5G-enheder.
Coolpad Legacy 5G-telefonen kører på Android 10 og har 48MP og 8MP hovedkameraer, et 16MP frontkamera, et 4.000mAh batteri, et standard hovedtelefonstik og en 6,53-tommer, 1080p HDR-skærm.
Det vil være tilgængeligt inden udgangen af ??juni "på det åbne marked for under $ 400", sagde Coolpad på CES.
Coolpad har lavet overkommelige smartphones i et stykke tid nu.
Dens Legacy-linje har været vellykket hos forudbetalte luftfartsselskaber Metro og Boost, ifølge Wave7 Research.
Under Cistulli har det forsøgt at dreje rundt om at levere en række familievenlige teknologiprodukter, oprindeligt dens Dyno-smartwatch og en familie-internetadministrationsapp.
Fra hans perspektiv er det det egentlige formål med Legacy 5G: at give sine ingeniører ekspertise i at arbejde med 5G, så de kan udvikle nye produktideer.
"Vi skifter vores interne forretningsmodel til tjenester, forbundne ting via IoT og andre platforme.
Vi får viden om, hvordan vi arbejder med 5G, og vi kan derefter sætte det i vores andre tilsluttede enheder," sagde han.
Legacy 5G kører på udelukkende "sub-6" 5G-systemer med lavt og mellembånd.
Primært betyder det Sprint og T-Mobile, og især et fusioneret Sprint / T-Mobile netværk.
Med fusionen ville T-Mobile / Sprint / Metro / Boost være i stand til at tilbyde et mid-band 5G-netværk til denne telefon, der kunne have hastigheder i området 300-500 Mbps.
Uden fusionen fungerer en sub-6-eneste telefon på Metro udelukkende på T-Mobile's landsdækkende lavbåndsnetværk, som har hastigheder, der ikke er meget hurtigere end 4G.
Til under $ 400 vil Legacy være i stand til at sætte et stort "5G" logo på noget overkommeligt i de forudbetalte butikker (selvom det ikke er blevet annonceret af disse luftfartsselskaber, og Cistulli sagde ikke direkte, at det ville.) Cistulli siger at uanset hastighed det kommer til, vil 5G-mærket være et stærkt salgsargument.
"I midten af ??året ser det ud til, at det vigtigste salgsargument, når du først og fremmest går ind i en butik, bliver: hvor mange Gs?" han sagde.
"Så for at kunne sætte 5G moniker på en kasse, tror jeg, det bliver meget, meget godt."
Masser af små biler på 5G Highway
Telefonen er fin og god.
Sammen med TCL's lovede under $ 500 5G-telefon og andre telefoner antydede Sprints Ryan Sullivan, da jeg talte med ham i sidste måned, det vil bringe prisen på adgang til 5G kraftigt ned, selvom den ikke inkluderer den hurtige millimeterbølge 5G .
Hvad der virkelig ophidser Cistulli er dog 5Gs evne til at understøtte meget højere antal enheder med lettere aktiveringsveje.
Opbygning af Legacy 5G giver Coolpad kompetence til at bygge andre 5G-enheder, sagde Cistulli.
"Intern infrastruktur til at understøtte udvikling, test og certificering af 5G er noget, som de fleste af offentligheden aldrig vil høre om, men det er afgørende for OEM'ere at have den erfaring," sagde han.
Han sammenlignede 5G med en "supervej" med mange flere baner end 4G, så mange flere enheder kunne slutte sig til den uden at trænge tingene op.
"Hvis jeg vil oprette en tilsluttet 5G-pillekasse, så er der endnu en bil på den motorvej.
Hvis jeg vil sætte et 5G-kamera, to 5G-kameraer i hjemmet og stadig have dem til at gå gennem skyen ind i din applikation, er det yderligere to biler på den bane.
"
Så fremtiden for Coolpad kan være mere i sin netop annoncerede Dyno 2-smartwatch (vist ovenfor) end i sine telefoner.
Børns smartwatches har kæmpet på det amerikanske marked i mere end et årti.
På overfladen ser de ud som en fantastisk måde at holde børnene forbundet og sikre uden at give dem smartphones.
Men luftfartsselskaber har haft betydelige organisatoriske problemer med at finde ud af, hvordan man sælger, aktiverer og understøtter produktkategorien, hvilket efterlader enhederne ringe markedsført og ofte forvirrede.
Anbefalet af vores redaktører
Den tidligere Dyno klarede sig med glødende anmeldelser, men da den kun blev solgt direkte fra Coolpad med service fra et uklart virtuelt luftfartsselskab, gjorde det ikke meget af et mærke på det transportørdominerede amerikanske marked.
På den anden side har Sprints Safe & Found Tracker, der er lavet af Coolpad, været en succes ifølge virksomheden.
"Visse luftfartsselskaber får [how to sell IoT service plans], og en af ??disse luftfartsselskaber er Sprint, som giver dem mulighed for at sælge så mange af vores trackere.
Andre luftfartsselskaber har ikke den samme back-end provisioning og har ikke den samme succes på grund af det.
Vi underviser og giver dem nu muligheder, "sagde Cistulli.
Den nye Dyno 2 vil have et "opgraderet chipsæt og ny applikationsplatform" og vil være tilgængelig i april 2020 for $ 190, sagde virksomheden.
