Vi er stadig år væk fra fuldt selvkørende biler, så bilproducenterne fortsætter med at fokusere på at tilføje nye sikkerhedsfunktioner i et forsøg på at reducere risikoen for ulykker.
Toyota tager sikkerheden et skridt videre i år ved at tilføje evnen for sine biler til at ignorere gaspedalindgang.
Som Reuters rapporterer, reagerer Toyota på en stadig mere almindelig årsag til ulykker i sit hjemland Japan.
Da befolkningen aldrer hurtigt, kan ældre chauffører blive forvirrede og trykke på speederen, når de har til hensigt at trykke på bremsepedalen.
Det er også svært at reagere hurtigt på en sådan fejl, hvilket fører til en ulykke.
Toyotas løsning kaldes en "acceleratorundertrykkelsesfunktion", og den er afhængig af den enorme mængde data, som Toyota har formået at indsamle fra sine internetforbundne køretøjer.
Denne såkaldte big data kan bruges til at bestemme i en given situation på vejen, om føreren virkelig havde til hensigt at trykke på speederen eller ej.
Hvis det beslutter, at der blev trykket på den forkerte pedal, vil der ikke forekomme acceleration.
At tage kontrol væk fra føreren kan også være farligt, men med 15 procent af de dødsulykker i Japan forårsaget af førere over 75 år er der helt klart nye sikkerhedsfunktioner påkrævet.
Toyota skal være overbevist om, at dets accelerationsundertrykkelsessystem har nok data og erfaring til altid at træffe den rigtige beslutning for at undgå en ulykke.
Anbefalet af vores redaktører
Nye Toyota-biler i Japan sendes med funktionen startende om sommeren, men det vides endnu ikke, om Toyota-køretøjer på andre markeder også kommer med acceleratorundertrykkelse.
Hvis det reducerer antallet af ulykker i Japan i år, er jeg sikker på, at Toyota vil rulle det ud bredere.
Det er også vigtigt at påpege, at Toyota allerede bruger acceleratorundertrykkelse i en række af sine køretøjer, men det udløses kun, hvis der opdages en forhindring.
