Ridedelingstjenesten Uber kunne forbydes efter Transport for London (TfL), den regulator, der var ansvarlig for hovedstadens transportsystem, anså det for ikke at være "passende og korrekt" at have en licens til at operere i byen.
I en pressemeddelelse sagde TfL, at det "identificerede et mønster af fiaskoer ved [Uber] herunder flere overtrædelser, der placerede passagerer og deres sikkerhed i fare.
"Disse inkluderer Ubers systemer, der giver chauffører mulighed for at uploade deres egne fotos til andre Uber-chaufførers konti, hvilket betyder, at de kunne afhente andre passagerer" som om de var den reserverede chauffør, "som angiveligt skete på mindst 14.000 ture.
TfL siger, at dette betød "alle rejser var uforsikrede, og nogle passagerrejser fandt sted med ikke-licenserede chauffører, hvoraf den ene tidligere havde fået deres licens tilbagekaldt af TfL."
Det lokale regeringsorgan er også bekymret over afskedigede eller suspenderede chauffører, der var i stand til at oprette en ny Uber-konto og fortsat transporterer passagerer, hvilket sætter deres sikkerhed i fare.
TfL siger, at det har taget højde for de ændringer, Uber foretog i sine systemer for at forhindre denne aktivitet, men er ikke fortrolig med de nævnte ændringer og mener, at det er muligt, at sådanne problemer kan komme igen i fremtiden.
Uber har nu 21 dage til at appellere TfL's beslutning, hvilket selskabet har sagt, at det vil gøre.
I løbet af denne tid kan Uber fortsætte med at operere i London såvel som under den efterfølgende appelproces, som kan tage måneder.
Vi forstår, at vi holdes til en høj bar, som vi burde være.
- dara khosrowshahi (@dkhos)
Men denne TfL-beslutning er bare forkert.
I løbet af de sidste 2 år har vi grundlæggende ændret, hvordan vi opererer i London.
Vi er kommet meget langt - og vi vil fortsætte med de millioner af chauffører og kørere, der stoler på os.
I en erklæring sagde Jamie Heywood, Ubers regionale generaldirektør for Nord- og Østeuropa, at TfLs beslutning var "ekstraordinær og forkert", og at Uber fortsat vil fungere som normalt i perioden.
"Vi har grundlæggende ændret vores forretning i løbet af de sidste to år og sætter standarden for sikkerhed.
TfL fandt ud af, at vi var en passende og ordentlig operatør for kun to måneder siden, og vi fortsætter med at gå ud over," sagde Heywood også.
"I løbet af de sidste to måneder har vi revideret hver chauffør i London og styrket vores processer yderligere.
Vi har robuste systemer og kontrol på plads for at bekræfte chaufførernes identitet og vil snart introducere en ny ansigtsmatchningsproces, som vi mener er en første i London taxa og privat leje.
"
Uber siger, at det i øjeblikket har 45.000 licenserede chauffører i London, og mens tjenestens hovedkonkurrent, Lyft, ikke opererer i Storbritannien, er der mange andre kørende apps tilgængelige, som chauffører og passagerer kan bruge, hvis Uber ikke beholder sin licens.
Anbefalet af vores redaktører
Disse begivenheder er en fortsættelse af tidligere sammenstød Uber har haft med Transport for London.
I 2017 fik Uber sin licens tilbagekaldt på grund af virksomhedens 'greyballing'-praksis, som brugte software til at skjule standardversionen af ??appen for visse ryttere og i stedet vise en anden version.
Denne software kan bruges af en række årsager, herunder salgsfremmende formål og test af nye funktioner, men blev også brugt til at bedrage myndighederne.
Virksomheden stod også over for konsekvenser af en række andre beskyldninger, herunder seksuel chikane og funktioner, der gjorde det muligt for virksomheden at spore kunder, efter at deres tur var afsluttet.
Som et resultat trådte administrerende direktør Travis Kalanick af fra sin stilling som leder af virksomheden.
Uber fik en 15-måneders prøvetid til at køre i London igen og en yderligere forlængelse på to måneder efter det, der udløb søndag.
