El Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 es el primer automóvil de combustible alternativo de la marca: un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) que puede funcionar solo con energía eléctrica de una batería a bordo.
Al igual que su hermano que solo utiliza gasolina, se beneficia de ser más grande que el modelo anterior, lo que le da más espacio interior.
A pesar del tamaño adicional y el peso adicional en vacío debido al paquete de baterías y al motor eléctrico, mantiene el atractivo rendimiento de un kart de la marca.
Pero su limitada autonomía eléctrica y una pequeña mejora en el ahorro de combustible tienen un precio superior.
Y aunque el estilo icónico de Mini lo distingue de los crossovers convencionales, el Cooper SE Countryman ALL4 no ofrece la utilidad y el espacio de los CUV AWD más convencionales.
Precios y diseño
El Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 viene en un solo nivel de equipamiento, y el modelo que probamos tiene un precio inicial de $ 36,800.
Está equipado con un motor de 154 caballos de fuerza y ??1.5 litros biturbo de 3 cilindros acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades que envía potencia a las ruedas delanteras, mientras que un motor eléctrico de 87 caballos de fuerza impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios de dos velocidades.
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Es más grande que el modelo anterior, por una suma de 8 pulgadas más largo, 1 pulgada más ancho y con 3 pulgadas adicionales de distancia entre ejes.
Una batería de 7,6 kWh alimenta el motor eléctrico y se recarga enchufando el automóvil a una toma de corriente de 110 voltios mediante un cable suministrado.
Una recarga completa con una fuente de alimentación de 220 voltios de nivel 2 lleva de dos a tres horas, y mucho más con el cable de 110 voltios que viene con el automóvil.
El motor de gasolina también carga gradualmente la batería cuando está en funcionamiento y mediante el frenado regenerativo.
Con una batería completamente cargada, el Countryman PHEV puede recorrer hasta 12 millas únicamente con electricidad antes de que se active el motor de gasolina, el más bajo de cualquier vehículo enchufable que se vende actualmente en los EE.
UU.
Las características exteriores estándar incluyen llantas de aleación negras de 18 pulgadas con neumáticos antipinchazo, rieles en el techo, faros LED automáticos y adaptables, faros antiniebla LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un puerto de carga con bloqueo en el guardabarros delantero del lado del conductor, una lámpara de charco con el logotipo Mini (en la foto de abajo), una insignia E especial y un techo negro y "tapas" de los espejos.
El interior y las características de confort incluyen tapicería de cuero sintético, volante deportivo de cuero, asientos deportivos Cooper S, asientos delanteros con calefacción, control de clima automático de dos zonas, asientos traseros plegables divididos, entrada y encendido sin llave, iluminación ambiental, sensores de estacionamiento traseros y un cámara de respaldo.
El automóvil viene con características tecnológicas estándar como el sistema de información y entretenimiento Mini Connected con una pantalla de tablero central de 8.8 pulgadas con anillo LED ajustable, la función de aplicaciones Mini Connected, navegación con tráfico en tiempo real, Bluetooth para teléfono y transmisión de audio, y seis -Sistema de audio de altavoz con radio AM / FM HD y puertos USB y de entrada auxiliar.
Las opciones para nuestro auto de prueba incluían $ 500 por pintura metalizada Melting Silver, $ 500 por sensores de estacionamiento delanteros, $ 750 por una pantalla de visualización frontal y $ 300 por un año de radio SiriusXM.
Con un cargo de destino de $ 850, el precio final de etiqueta llegó a $ 39,700.
Parte del atractivo de Minis es su estilo exterior, y el Cooper SE Countryman ALL4 Tech 2018 se destaca aún más debido a sus distintivos exteriores únicos.
Debido a que el modelo 2018 es más grande que su predecesor, hay más espacio interior, aunque no puede competir con crossovers comparables que ofrecen más espacio para pasajeros y carga.
Infoentretenimiento y tecnología
El sistema de infoentretenimiento Mini Connect tiene una gran pantalla táctil junto con un controlador de consola central que lo hace fácil de usar, aunque las opciones de conectividad son limitadas.
Lea nuestra revisión completa de Mini conexión aquí.
Mini se esfuerza por ser lindo cuando se trata de otras comodidades tecnológicas, y si te gusta es una cuestión de preferencia personal.
Por ejemplo, la iluminación LED que rodea la pantalla del tablero central se puede configurar para cambiar el color y la intensidad para diferentes funciones y en diferentes intervalos para indicar la velocidad del motor, el volumen de audio, la configuración del control de clima y otras características.
Requiere aprender todos los diferentes modos y colores, pero también puede apagarlo si no es para usted.
La función Mini Country Timer nos deja rascándonos la cabeza ya que en realidad no parece tener ninguna función más que ludificar la conducción.
El software integrado monitorea cuando el automóvil se conduce sobre un terreno descrito como "caminos y pistas inclinados, irregulares, sin pavimentar y cubiertos de nieve" y por cuánto tiempo, y su nivel personal se muestra en la pantalla táctil del tablero central y varía desde Street Cruiser hasta Campeón del acantilado.
Si bien el HUD es útil y muestra una variedad de información en la línea de visión del conductor, consiste en un panel de plástico que se eleva fuera del tablero cuando está en uso y parece demasiado caro como una opción de $ 750.
Rendimiento
El motor y los 221 caballos de fuerza totales y 284 libras-pie de torque del motor y el motor eléctrico le dan al Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 mucha fuerza, incluso con el paquete de baterías y el motor eléctrico agregando 128 libras adicionales.
El manejo deportivo es un sello distintivo de Mini, y aunque el peso adicional se puede sentir en las curvas, no resta valor al paso seguro del Countryman.
Para modular el rendimiento y administrar el ahorro de combustible, el Cooper SE Countryman tiene un trío de modos eDrive.
El Auto eDrive predeterminado equilibra el uso de la batería y el motor de gasolina para lograr la mejor economía de combustible posible.
Save Battery mantiene un nivel de batería preestablecido para que pueda decidir cuándo navegar en modo solo eléctrico, como en la carretera.
Max eDrive cambia a energía de solo batería hasta que se agota, lo que convierte al Cooper SE Countryman en el único Mini con tracción trasera disponible.
El automóvil también tiene modos de conducción Sport, Mid y Green que modifican la aceleración y, en Sport, la respuesta de la dirección.
En Mid o Sport, el PHEV Countryman conserva la dinámica de conducción enérgica Mini, mientras que en el modo Verde el rendimiento se reduce drásticamente.
El modo verde también se puede configurar para emitir advertencias de velocidad a una mph preestablecida y marcar el control del clima para ahorrar combustible.
El modo deportivo tiene su propia pantalla para mostrar caballos de fuerza y ??rpm.
Durante 12 millas de conducción de vehículos eléctricos, el Countryman PHEV alcanza un mpge estimado por la EPA de 65, después de lo cual la economía de combustible se reduce a 27 mpg combinados hasta que se recarga la batería.
Eso es solo 1mpg por encima del Cooper S Countryman ALL4 de gasolina, pero con una prima de $ 3,100.
Condujimos durante varios días haciendo solo viajes cortos, enchufados en casa y nunca vimos que el indicador de gasolina bajara por debajo del nivel máximo.
Solo cuando hicimos viajes más largos y nos divertimos en las carreteras secundarias favoritas, vimos que el indicador comenzaba a bajar.
Conclusiones
El Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 sigue teniendo un estilo distintivo y es un placer conducirlo, pero con una prima de más de $ 3,000 sobre el modelo de gasolina, ofrece solo una mejora nominal en la eficiencia del combustible.
Por supuesto, si desea la opción de conducir eléctrico, es su única opción.
Pero a menos que planee hacer muchos viajes cortos y enchufar regularmente, puede ahorrar una cantidad decente en el modelo de gasolina.
Y si no está convencido del estilo caprichoso de Mini, obtendrá más espacio y utilidad de un crossover como el Toyota RAV4.
