Como los fanáticos de Apple antes que ellos, los aficionados a Tesla se han ganado una reputación de obsesión intensa.
Pero, ¿cómo produce una empresa de coches eléctricos tantos entusiastas que, a su vez, producen su propio contenido, como podcasts y vídeos de YouTube, sobre la empresa?
En 2015, Ryan McCaffrey, editor ejecutivo de IGN, comenzó Ride The Lightning, que etiquetó como un podcast no oficial de Tesla.
Como comenta en el primer episodio, McCaffrey inició el podcast porque, a pesar de hablar con los oídos de sus amigos y familiares sobre el fabricante de automóviles, todavía tenía más que decir.
Buscó los podcasts de Tesla, pero no había muchas opciones en ese momento.
Ese ya no es el caso.
Castbox.fm estima que en todas las plataformas de podcasts, casi la mitad de los podcasts de Tesla disponibles se lanzaron el año pasado, y que los podcasts de Tesla han tenido millones de descargas.
En YouTube, el contenido de Tesla está en todas partes, con temas como AutoPilot, actualizaciones de software, mantenimiento y carreras en pista, una fuente constante de intriga.
"La comunidad de Tesla está creciendo, por lo que cada vez más personas desarrollan ese entusiasmo", dice McCaffrey.
"Y creo que todavía existe la sensación de que estamos en el comienzo de todo esto, que Tesla es un pequeño club secreto en el que es muy divertido dar la bienvenida a gente nueva.
El entusiasmo compartido de la comunidad es una de mis partes favoritas de Tesla.
propiedad."
McCaffrey ahora tiene más de 200 episodios de Ride The Lightning en su haber, y cuenta entre sus invitados al CEO de Tesla, Elon Musk, y al diseñador en jefe Franz von Holzhausen.
Pero si bien los autos rápidos y la tecnología Tesla son la génesis de la mayor parte de la intriga y el interés en la empresa, no son las únicas áreas de interés.
"Primero soy un entusiasta de la tecnología y los negocios", dice Rob Maurer del podcast Tesla Daily.
"Estos intereses, como era de esperar, llevaron a una fascinación por Tesla que realmente comenzó a principios de 2013.
La acción me llamó la atención durante su enorme aumento ese año".
(Tesla Cybertruck)
El podcast de Maurer tiene mucho que ver con los aspectos comerciales y de inversión de Tesla, y ciertamente hay mucho de qué hablar allí.
Los titulares brillantes y el entusiasmo por nuevos productos como Cybertruck van de la mano con controversias, desde las batallas de Musk con la SEC hasta los retrasos en la producción.
Los fanáticos parecen impertérritos.
Tesla Daily tiene más de 600 seguidores de Patreon que contribuyen con más de $ 5,000 al mes.
"Estoy muy orgulloso de la credibilidad que he construido durante los últimos dos años investigando a fondo y comprobando sin descanso los hechos", dice Maurer.
"Hay mucha desinformación en estos días".
Para Michael Bodner, Tesla no es su trabajo, solo cómo pasa gran parte de su tiempo libre.
Durante el día es director de operaciones de una empresa de administración de propiedades residenciales, pero en su tiempo libre se dedica a crear videos de YouTube sobre su Tesla Model 3, incluidas las actualizaciones y el mantenimiento.
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Bodner no tenía mucho interés en ver YouTube, y mucho menos en hacer sus propios videos, pero los videos publicados en su canal Teslatunity se están acercando a un millón de visitas en casi un año.
"Filmé lo increíble que era Autopilot y necesitaba un lugar para colocarlo, para poder compartirlo en el foro, así que lo lancé en YouTube", dice Bodner.
"El siguiente video fue sobre cómo lavo mi auto; había muchas preguntas sobre el método de 2 cubos, así que pensé en compartirlo.
Ese video obtuvo una respuesta tan buena que me di cuenta de que había algo allí y seguí publicando más contenido."
¿Su respuesta a por qué ama los autos Tesla? "Ahhh, esa pregunta parece tan fácil y tan difícil al mismo tiempo, no creo que sea solo una cosa, sino todas las cosas".
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Ryan McCaffrey dice que su entusiasmo comenzó cuando pudo conducir el Roadster original en 2009 y se enamoró del automóvil y la tecnología.
"Hay muchos autos geniales, pero ninguno de ellos representa un cambio de paradigma genuino en comparación con todo lo que ha conducido en toda su vida, tal como es un Tesla", dice McCaffrey.
"El hecho de que Tesla como empresa también se inclina hacia los aspectos 'divertidos' del automóvil: los sonidos de los pedos, los Bolas espaciales referencias, los huevos de Pascua, los videojuegos, hace que parezca que el propio Tesla se está divirtiendo tanto fabricando estos coches como nosotros conduciéndolos ".
Rob Maurer de Tesla Daily está de acuerdo.
"La forma en que les describo lo que les hago a mis amigos es decir: 'Si hubiera estado haciendo esto hace 10 o 15 años, habría estado hablando de Apple", dijo.
"Ese es el tipo de interés intenso de los consumidores que Tesla ha podido generar y la única otra empresa que ha captado mi interés a un nivel similar al de Tesla.
A la gente le encantan los coches (especialmente los coches rápidos).
A la gente le encanta la tecnología.
Yo estaría en apuros para crear una superposición que pueda generar más interés.
Luego, agregas a Elon Musk a la mezcla ".
Nota del editor: Daxdi e IGN son propiedad de Ziff Davis.
