Smarti pisikestel autodel on siin Big Gulpsi maal olnud keeruline aeg, ülisuured kiirtoidud ning suured maasturid ja crossoverid.
Selle lkMercedes-Benzi tootja, Daimler, võtab kõik nutikad sõidukid täiesti elektriliseks, ehkki ka elektrisõidukid pole just müügijuhid.
Siiski leidsime, et 2018.
aasta Smart Fortwo Prime Cabrio kabriolett on lõbus sõita ning see näeb välja stiilsem ja sisukam kui ainult väljuva bensiiniga mudel.
See on ka kiiresti laaditav ning seest üllatavalt mahukas ja mugav, ehkki selle lühike tööulatus ning piiratud reisijate maht ja hoiuruum on puudused võrreldes konkureerivate EV-dega.
Siiski, kui soovite EV kabrioletti, on see teie ainus valik.
Hinnakujundus ja kujundus
2018.
aasta Smart Fortwo Cabrio on kahes varustustasemes, mõlemal koos elektrimootor, mis toodab 80 hobujõudu ja mis saadetakse tagumiste rataste juhtimiseks ühekäigulisele ülekandele.
Täielikult laetud 17,6kWh liitiumioonaku pikkus on 57 miili.
240-voldise koduseinalaadijaga laadimise aeg tühjast täis on kolm tundi ja kuni 21 tundi koos kaasasoleva 120-voldise kaabliga auto parda kaudu 7,2kW laadija.
The Cabrio Passion algab kell 28 100 dollarit ja standardvarustuses on välised funktsioonid, sealhulgas 15-tolline viis-kaksik-kodaraga valuveljed, LED-esituled, tagumised udutuled, vihma tajuvad klaasipuhastid, elektrilised ja soojendusega peeglid, autopiloot, klaasakna ja sulatusseadmega pehme katusega mootor, ja removaibkatusega vardad wiit tagaluugi hoiuruum.
Salongi standardsete funktsioonide hulka kuuluvad automaatne kliimaseade, kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, laetuse oleku ja toite kuvamine, a 3,5-tolline värviline näidikupaneeli ekraan ja käsitsi reguleeritava kõrgusega juhiiste.
Sellel on ka elektriaknad, lameda kokkupandava kaasreisija iste, tahavaatepeeglisse sisseehitatud tahavaatekaamera, laadimiskaabli hoiukott ja sissetõmmatav kaubakate.
Standardsete tehniliste mugavuste hulka kuuluvad helisüsteem AM / FM-raadio, USB- ja lisapordidega, heli voogesituse ja käed-vabad helistamise Bluetooth ning nutitelefoni toega kõnetuvastus.
Turvatehnika hõlmab mäkke stardiabi ja külgtuule abistamist, mis kasutab auto elektroonilist stabiilsuskontrolli kompenseerida tugevaid puhanguid ja käivitab automaatselt pidurid, kui auto oma rajalt lahkub.
Testisime Prime Cabrio, mis maksab 1000 dollarit rohkem ja lisab soojendusega nahkistmed, nahkkattega rool, kurvifunktsioonidega eesmised udutuled, LED-päevasõidutuled ja ümbritsev salongivalgustus. Meie prooviauto individuaalsete valikute hulka kuulus 100 dollarit keskuse a eestrmrest ja 250 dollarit rkõrvaparkimisabi.
Muude pakettvalikute hulka kuulus 200 dollari suurune kliimapakett koos atäiendav ukse- ja põrandaisolatsioon ning soojendusega rool ja 1780 dollarit Smart Media-süsteem koos kuue kõlari / 200-vatise JBL-i helisüsteemiga, eemaldatava subwooferiga ja 7-tollise kriipsuga puutetundliku ekraaniga, millel on Android Auto, navigeerimine, reaalajas liiklusteave ja muud TomTomi pakutavad teenused, parkimisandurid, ja ökoekraan.
Kui sihtkoha ja kohaletoimetamise tasu oli 750 dollarit, oli kleebise koguhind 32 180 dollarit.
Smart Cabrio allkirjakuju on tänu kõrgtehnoloogilisest terasest valmistatud Tridioni turvaelemendile, mis neelab lööke, et kaitsta reisijaid - ja vastab paratamatule küsimusele, kas auto on suuremate sõidukitega võrreldes õnnetuses ohutu.
Tridioni turvakest on värvides, mis kontrastivad (või sobivad kokku) väliste kerepaneelide värvidega.
Salong on nii väikese auto jaoks üllatavalt mahukas ning Prime-ravi lisab luksuslikke hõngu nagu nahast istmed ja rool.
Analoog laengu olek ja toite kuvamine kriipsu vasakus servas ning kliimaseadme temperatuuri seadistamiseks manuaalne liugur lisab vana kooli hõngu.
Infotainment ja ühenduvus
Tavalises Smart Fortwos on standardvarustuses vananenud raadio koos lihtsa punktmaatriksiga ekraaniga.
The Meediumisüsteemi valik lisab 7-tollise puutetundliku ekraani, mis on endiselt üsna põhiline, ainult helitugevuse / toitenupu, kodunupu ja jaama / loo edasi / tagasi lülitilüliti, mille vahel on vaigistusnupp.
Vähemalt on sellel sirgjooneline ja hõlpsasti kasutatav avaekraan, millel on eraldi lemmikute lehed erinevate kategooriate jaoks, näiteks navigeerimine ja telefon.
Cabriol on mitu ühendatud funktsiooni.
TomTom Live'i teenused on kaasatud kolmeks aastaks ja pakuvad pilvepõhist teavet, näiteks liiklus- ja ilmastikuteavet, liikluskaamerate asukohti ja kohalikku otsingut, samas kui Android Auto on tasuta (kuid Apple CarPlay puudub silmatorkavalt).
7-tolline kriips-ekraan näitab ka energiatarbimise andmeid, samal ajal kui 3,5-tolline armatuurlaud kuvab aku / laadimise olekut ja ökoloogilisi funktsioone, nagu energiasäästlik skoor ja reisi võrdlused.
Performance
Kuna aku tagab kohese pöördemomendi, on Cabrio paigalseisult ja sõiduajal hämmastavalt kiire, ehkki tõmblukk kaob kiiresti ja maksimaalset kiirust reguleeritakse vahemiku suurendamiseks kiirusega 80 mph.
Vedrustus on mugav, ehkki auto pisike teljevahe näib rõhutavat iga muhku.
Autot pole lihtsalt suuruse tõttu lihtne parkida, kuid selle 22,8 jalga pikkune pöördering tekitab peaaegu petmise tunde, kui spioonite üle tänava tühja koha ja tõmbate tihedat tagasipööret.
Cabrio on ka üks kiiremini laaditavaid elektrisõidukeid, mida oleme testinud ning aku täiendamine 120-voldise juhtmega oli alati oodatust kiirem.
Järeldused
Väikese Smart Fortwo Cabrio suur probleem teiste kompaktsete elektriajamitega võrreldes on see, et see sobib ainult kahele inimesele.
On mitmeid võrreldava hinnaga EV-sid, nagu Chevrolet Bolt, Nissan Leaf ja isegi Tesla Model 3 (kui saate), kus on ruumi neljale ja enamale käigule.
Gaasimootoriga mudelite katkestamisega on Daimler ja Smart läinud elektrisõidukitel kõik sisse.
Kas nad on trendi ees, kui gaasihinnad tõusevad ja linnamaasturid soosib (jälle), või jätkab Smart nišautona, mis võitleb riigis, kus suurem on tarbijate meelest parem.
Kuid kui soovite uut EV-kabrioletti, mida on lõbus juhtida, mida on lihtne parkida ja mis on kiiresti laaditav, on Smart Fortwo Cabrio teie parim- ja ainult—Valik.
