DJI lõi ja omab kokkuklapitavat drooniruumi, kuid see pole ilma elujõulise konkurentsita.
Autel Robotics EVO (999 dollarit) teeb mõningaid asju, mida DJI Mavicu droonid ei tee - sealhulgas 4K salvestamist kiirusega 60 kaadrit sekundis -, kuid jätab välja mõned võistluse pakutavad täpsemad funktsioonid.
Kuid kui rõhutate suurt kaadrisageduse jäädvustamist, on EVO ahvatlev õhuvideoplatvorm.
Mulle meeldib see väga, kuigi meie lemmik kokkuklapitavad droonid on hinnalisem, kuid võimekam DJI Mavic 2 Pro.
Ausad, objektiivsed ülevaated
Daxdi.com on juhtiv tehnoloogiaasutus, kes pakub laborite põhiseid ja sõltumatuid ülevaateid uusimatest toodetest ja teenustest.
Meie asjatundlik valdkonna analüüs ja praktilised lahendused aitavad teil teha paremaid ostuotsuseid ja saada tehnoloogiast rohkem kasu.
Lihtne märgata
Esimene asi, mida EVO juures märkate, on selle värvilahendus - erkoranž on paganama palju pilkupüüdvam kui enamik droonide kujundusi.
Kui peate kõvasti maanduma kõrges rohus või harjama, muudab see õhusõiduki hõlpsamini märgatavaks ja mustad tugipostid aitavad teil drooni visuaalselt tuvastada, kui see kõrgub heleda taeva käes.
Lennukil on kokkupandav disain.
Keha külge kokku pandud käed mõõdavad see umbes 5,5x5,5x10,0 tolli (HWD).
See tähendab, et leiate selle jaoks ruumi oma olemasolevast kaamerakotist - see võtab umbes sama palju kui tavaline 70–200 mm f / 2,8 suum ja lisab teie pakile umbes kaks kilo raskust.
Käed tuleb enne lendu lahti keerata, kuid tsentrifugaaljõud hoolitseb propellerite õigesse asendisse seadmise eest - need klappivad ka hoiustamiseks.
Drooni lennuks avamine on lihtne, pidage meeles, et enne ahtritõkkeid tuleb esiliigud välja sirutada.
Vaadake, kuidas katsetame droone
EVO-l on eeldatavad turvafunktsioonid.
Selle positsioneerimissüsteem kasutab nii GPS- kui ka GLONASS-satelliite, nii et positsioonilukk omandatakse kiiresti.
Kui drooni ja kaugjuhtimispuldi vahel ühendus katkeb, naaseb EVO automaatselt oma stardipunkti.
Koju naasmise saate aktiveerida ka käsitsi.
Aku kestvus on üsna hea, ehkki mitte nii hea kui Auteli reklaamitud 30 minutit.
Reaalsetes lennutingimustes kulutasin keskmiselt umbes 26 minutit lennu kohta.
Nii on see konkurentidega sealsamas - DJI Mavic 2 saab umbes 27 minutit ja Parrot Anafi umbes 25 minutit.
Autel müüb täiendavaid lennupatareisid hinnaga 85 dollarit.
Takistuse tuvastamise andurid asuvad nina ja saba juures.
Edaspidised andurid vähendavad maksimaalse kiiruse lubamisel 22 mph-ni - droon võib välja lülitatuna lennata nii kiiresti kui 44 mph.
Nad suudavad siiski drooni krahhi peatada - EVO peatub jälgedes, kui tajub oma lennutrajektoori takistust.
Lennukiirus on sarnane DJI Mavic Airiga, mis tõuseb ka umbes 22 km / h, kui selle takistusandurid on sisse lülitatud.
Kiirema drooni jaoks, kui takistuste tuvastamine on lubatud, kaaluge Mavic 2 Zoomi või Mavic 2 Pro'i, mis mõlemad võivad lennata kiirusega 32 mph, kui takistuste tuvastamine on sisse lülitatud.
Komplekti kuuluvad ka tagumised andurid, kuigi need ei takista drooni käsitsi lendamise ajal puusse toomast.
Mõlemat andurikomplekti kasutatakse siis, kui droon on seatud liikuvat objekti jälgima - juhtimisrakenduse abil peate oma sihtmärgi ümber lihtsalt kasti joonistama.
DJI Mavic 2 perekonna puhul pole saadaval ülemist, alumist ega külgandurit, seega on automaatne jälgimine piiratud edasi-tagasi liikumisega.
Autel pole turvafunktsioonide jõustamisel nii autoriteetne kui DJI.
See võib meeldida eeskirjadest teadlikele pilootidele, kuid see võib olla ohtlik ka harimata pilootidele.
Seega, kuigi on võimalik lennata EVO-ga kuni 2600 jalga maapinnast, peaksite hoolitsema selle eest, et piirduksite 400-jala kõrgusega - vaikimisi ja seadusega USA-s.
Samuti on olemas geotara, mille saab seada umbes 100 jalast kuni 1640 jalani.
Kui see on lubatud, ei lenda droon stardipunktist kaugemale kui seatud piir.
See võib kindlasti teid hoida probleemidest eemal, ehkki peaksite meeles pidama, et USA-s lennates peate drooni visuaalses vaateväljas hoidma.
EVO ei tunnista alalisi ega ajutisi lennukeelutsoone ega jõusta neid.
See on ka ohutusprobleem.
EVO kasutamisel peate hoolitsema selle eest, et te ei viibiks lennujaama viie miili kaugusel, lendaksite rahvuspargis või Washington DC lähedal.
Kõige tähtsam on see, et te ei soovi EVO-d lennutada tulekahjude lähedal - droonid võivad õhust tuletõrjealaseid jõupingutusi segada.
Sisemist mälu pole.
EVO-l on üks microSD-pesa ja see on kaasas 32 GB kaardiga.
Võite video USB-kaabli kaudu arvutisse edastada või kaardi välja võtta ja kaardilugejat kasutada.
Mälukaardi uks on vähemalt testitud EVO-l väga pingul ja pidin selle avama kirja avaja või kääridega.
Aku laadimine toimub väljaspool drooni.
See on varustatud spetsiaalse laadijaga, mis suudab lennuakut täiendada, ning puldi või muu seadme lisamiseks sisaldab ka USB-porti.
Lendamine ilma nutitelefonita
Kaasasolev pult on üsna kena.
See on kompaktne, klambriga, mis hoiab telefoni üleval, käepidemed, mis kiiguvad välja ja alla, ning täisvärviline ekraan.
Särituse ja kaamera kallutamise reguleerimiseks on rattad, nupud piltide klõpsamiseks ja videoklippide alustamiseks või peatamiseks, kaks programmeeritavat tagumist juhtnuppu ning spetsiaalsed juhtimised õhkutõusmiseks ja maandumiseks ning koju naasmiseks.
Seal on ka nupp Paus, mis peatab EVO ja hõljub oma kohale.
Puldi värvilisel ekraanil ei kuvata ainult telemeetriaandmeid, aku kasutusaega ja muid funktsioone.
Ekraaninupu vajutamisega lülitub see ekraanile, et näidata otseülekannet EVO kaamerast.
Erinevalt enamikust konkureerivatest mudelitest saate sellega lennata, ilma et peaksite nutitelefoni kinnitama, ja näete kaamerast vaadet.
3,3-tolline ekraan ei ole suur ja ei toeta puutetundlikku sisestamist, seega peate seadetes navigeerima füüsiliste juhtnuppude abil - parempoolset ratast kasutatakse menüüde sirvimiseks ja topeltklahvidena kinnitatakse teie tehtud muudatusi seadete muutmine.
Puldiga saate juurde pääseda põhisätetele - video eraldusvõimele, kaadrisagedusele, pildifaili vormingule, maksimaalsele lennukõrguse ja geotara seadistustele jms.
Täpsemate seadete (sh juurdepääs erinevatele videoprofiilidele, automaatsed võtterežiimid ja objekti jälgimine) saamiseks peate siiski telefoni kinnitama.
EVO mäletab siiski, millise videoprofiili olete valinud, nii et saate neid konfiguratsioone telefoni rakendusega üks kord muuta ja neid rakendatakse endiselt ainult kaugjuhtimispuldiga lendamisel.
EVO kõigi funktsioonide täielikuks kasutamiseks on vajalik Androidi ja iOS-i seadmetele tasuta allalaaditav rakendus Autel Explorer.
Rakendus annab teile juurdepääsu videoprofiilidele, automatiseeritud kaadritele, mis sisaldavad täiesti ümmargusi orbiite, ja objektide jälgimist.
EVO tunneb objekti hõlpsalt ära - lihtsalt tõmmake selle ümber telefoni ekraani abil kasti - ja kasutab oma takistuste tuvastamise süsteemi, et liikuvate sihtmärkidega sammu pidada kuni 22 miili tunnikiiruse tunnikiirusega.
Mul on juhtnuppudega väike kähmlus.
Kaugjuhtimispuldil on automaatse stardi ja maandumise nupp.
See sobib hästi maandumiste jaoks, kuid mitte nii palju õhkutõusmiseks.
Selle vajutamine näitab kaugjuhtimispuldi ekraanil kehtetu käsu teadet.
Peate mootorid vanamoodsalt käsitsi käivitama, liigutades mõlemat juhtimiskangi diagonaalselt allapoole ja sissepoole ning seejärel vajutage õhkutõusmiseks nuppu.
Kuid mul oli lihtsam lihtsalt vasakpoolse pulga üles lükata, et see õhku tõusta, kui rootorid on üles keeranud.
4K video: natuke liiga terav
EVO spordib 4K videokaamerat, mida toetab nutitelefoni suurune 12MP pildisensor.
Ma olin videokvaliteediga üldiselt väga rahul - teravate detailide kuvamiseks on piisavalt eraldusvõimet ja värvid näevad suurepärased välja.
Kuid mul on üks suur kaebus - vaikeprofiil kehtib videomaterjali liiga palju teravustamiseks, andes sellele ebaloomuliku ilme.
Õnneks saate rakenduse abil teravuse tagasi helistada, kas vaikevärviprofiili käsitsi peenhäälestades või režiimile Film vahetades, mis ei erine vaikimisi, kuid teritamine on täielikult alla pööratud.
See on esimene asi, mida ma soovitaksin EVO ostjatel drooni seadistamisel teha.
Samuti on vaja jälgida paari muud asja.
Pidin käsitsi valima natuke kardaanirulli reguleerimist, et ühe katselennu ajal oma silmaringi sirgendada, ja sõukruvid pääsevad kaadrisse edasi lennates, isegi kui tippkiirus on takistusandurite abil kiirusega 22 mph.
Saadaval on mitu kaadrisagedust.
Oma pildimaterjali pildistasin 24 kaadrit sekundis, kuna eelistan kinematograafilist välimust, kuid video väljanägemise jaoks saate valida ka 30 kaadrit sekundis, aegluubis kinolinal 48 kaadrit sekundis ja poole kiirusega taasesituseks 60 kaadrit sekundis.
Samuti saate pildistada 2,7K eraldusvõimega mis tahes nimetatud kaadrisagedusega, 1080p (2K) kuni 120 kaadrit sekundis ja 720 p sama kiiresti kui 240 kaadrit sekundis.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=dbkhtY_nDac[/embed]
Lisaks standardprofiilile saate valida eelmainitud filmi välimuse, samuti erksate, mustvalgete ja mitmete filtreeritud väljanägemiste - Art, Beach, Dream, Classic ja Nostalgic.
Need on kasulikud seaded tavalistele kasutajatele, kes soovivad saada videost erineva ilme, ilma et peaks õppima, kuidas videomaterjali värvida.
Kuid kui olete proff ja teile meeldib oma videot hinnata, siis tundke hea meel, et saadaval on ka tasane logivärvide profiil.
See vähendab kontrasti, piirab esiletõstmist ja varjutab varju, nii et teil on rohkem ruumi kohanduste tegemiseks.
Kuid logimaterjal ei tundu ilma värviparanduseta hea, seega peaksite seda kasutama ainult siis, kui olete tuttav videotöötlustarkvaraga.
Fotode jaoks saate pildistada toores või JPG-vormingus 12MP eraldusvõimega.
Pildikvaliteet on tänapäevaste nutitelefonidega võrdväärne, seega on see kindlasti peegelkaamerast rohkem point-and-shoot.
Kuid see kehtib enamiku droonide kohta.
Kui teid huvitab peamiselt päevavalguse pildistamine, olete tõenäoliselt piltidega rahul, isegi kui olete tüüp, kes valib pildistamise Raw-vormingus ja vastutab teie enda pilditöötluse eest.
Nutitelefonist paremate kaadrite saamiseks peate vaatama suurema pildisensoriga mudelit.
Kui soovite printida, kaaluge seda, kuid Facebooki ja Instagrami jaoks saab EVO hästi hakkama.
Seal on mõned droonid, millel on 1-tollised klassi pildisensorid, umbes neli korda suuremad kui EVO nutitelefoni suurune sensor, ja need pakuvad suurt pildikvaliteedi uuendust, kuid peate kas ohverdama kompaktse disaini või mõne dollari selle saamiseks.
DJI Phantom 4 Advanced ...
