Kas olete kunagi ostnud uue tossupaari, mis teile nii meeldis, et need inspireerisid teid kauem trenni tegema või kaugemale jooksma? Corose uus rattakiivrite SafeSound seeria (alates 179, 99 dollarist) on minus taas sädeme, et rohkem jalgrattaga välja tulla.
Need on stiilseimad kiivrid, mida olen näinud ja millel on palju funktsioone, alates kokkupõrke tuvastamise süsteemist, mis hoiatab teie lähimaid sõpru ja peret, kui olete lekkinud, kuni kiivri külge kinnitatud paari Bluetooth-ühendusega kõrvaklappideni rihmad.
SafeSoundi kiivreid on kolmes stiilis maastikurattasõiduks, maanteerattasõiduks ja linnasõiduks.
Need on kallid, kuid tasuvad oma kulusid, kui sõidate sageli ja kasutaksite kuulareid muusika voogesitamiseks, kõnede vastuvõtmiseks või juhiste kuulamiseks.
Mis on Coros SafeSound?
SafeSound on Corose nutikate rattakiiverite sari.
Kiivreid peetakse nutikateks, kuna need sisaldavad kokkupõrkeandurit ja neil on võimalus ühenduda telefoniga Bluetoothi ??kaudu, mis annab teile kaks peamist eelist.
Esiteks on avariide korral hädaolukorra häiresüsteem.
Kui kiiver tuvastab kokkupõrke, edastab see teabe teie telefonile ja käsib Corose rakendusel (saadaval Androidile ja iOS-ile) saata hädaolukorra tekstsõnum kuni kolmele inimesele (me puudutame seda natuke veel).
Teine peamine eelis on heli.
Kiiveritel on kõrvaklapid ja tuulekindel mikrofon, mis võimaldavad teil sõidu ajal muusikat kuulata, helijuhiseid saada ja telefonikõnesid vastu võtta.
Kaks kuularit asuvad teie kõrva kõrval, võimaldades teil kuulda ümbritsevat müra, näiteks liiklust.
Corose rakendus pakub ka sõidujälgimist.
Saate salvestada oma kiiruse, vahemaa, aja ja nii edasi.
Rakenduses helivärskenduste lubamise abil saate oma statistikat sõidu ajal reaalajas kuulata.
Kui eelistate oma sõitude jälgimiseks kasutada Stravat, saate seda jätkata, ühendades selle Corose rakendusega ja saades siiski kõik Corose pakutavad eelised.
Kujundus ja valikud
Ehkki Coros SafeSoundi kiivreid on kolmes stiilis, on nende kõigi tehnoloogia ja funktsioonid ühesugused.
Neil kõigil on laadimiseks laadimiseks tagatuli ja otse selle all olev mikro-USB pesa.
Nende aku kestab kuni 10 tundi.
Nad tarnivad sama kaugjuhtimispuldi ja laadimiskaabliga.
Nad kasutavad kestaks tugevdatud polükarbonaati ja seestpoolt kõrgekvaliteedilist löögivahtu.
Kogu polsterdust töödeldakse tootega nimega Agion, mis võitleb mikroobide lõhna vastu.
Erinevused taanduvad disainile ja hinnale.
SafeSoundi linnakiiver
Rattasõitjad ja teised, kes sõidavad punktist A punkti B jõudmiseks, kalduvad tõenäoliselt koppstiilis Urban kiivri juurde.
See on mattmust või läikivvalge, 10 õhutusava, lõigatud õhukeste ribadena.
Valge mudeli peal on helehallid aktsendid.
Kiivri esiosa külge kinnitub takjapaelaga pehme must äär.
SafeSound Urban pakub 179,99 dollarit ja on saadaval väikestes, keskmistes ja suurtes.
Väikesed ja keskmised kiivrid kaaluvad 11,3 untsi ja suured ühe suurusega 12 untsi.
Tagaküljel olev reguleerimisseade aitab teil mugavalt istuda.
Ämbrikuju tähendab, et kiiver istub madalal, mööda kolju alust.
Kuna see stiil ja vorm sobivad mulle üsna hästi, osutus Urban SafeSound minu lemmikuks kolmest võimalusest.
SafeSoundi kiiver
Corose SafeSound Roadi mudel sobib nagu klassikaline jalgrattakiiver ja on mõeldud inimestele, kes teevad maanteeratastega pikki sõite.
See maksab rohkem kui Urbani kiiver, mille hind on 199,99 dollarit ja see on väike (10,6 untsi), keskmine (11,3 untsi) ja suur (12,0 untsi).
Võite valida mattmusta, läikiva valge või mattpunase koos mustade aktsentidega.
Roadi stiilil on aerodünaamilisem disain.
Sellel on 16 mahukat õhutusava ja sama valimisregulaator nagu tagaküljel oleval Urban kiivril, ehkki disaini tõttu on see paigutatud palju kõrgemale.
Sellel mudelil pole visiiri.
SafeSoundi mäekiiver
Viimane on mägirattasõiduks mõeldud mäekiiver, mida müüakse 219,99 dollari eest.
See on saadaval ainult keskmistes (11,3 untsi) ja suurtes (12,0 untsi).
Värvivalikud on must / kamuflaaž või tumehall.
Sellel mudelil on kolju tagaosas ja külgedel suurem kaitse kui Road kiivril.
Sellel on reguleeritav kõvast plastist visiir ja sellel on 17 laia lõikega õhuava.
Ohutusfunktsioonid
Nagu mainitud, on kõigi kolme mudeli turvaelemendid identsed.
Kokkupõrkeandur ja hädaolukorra häiresüsteem on tunnusjooned.
Kiiver peab tuvastama tugeva löögi (1 g-jõud), et see käivituks, ja see ei käivitu, kui kiiver on tühi.
Nii et kui kiiver maha viskab, siis valeteadet tõenäoliselt ei saadeta.
Isegi kui see juhtub, on 30-sekundiline viivitus, mis võimaldab teil selle peatada.
Hädaolukorra häire funktsiooni kasutamiseks peate selle Corosi rakenduses enne tähtaega seadistama.
Teate saate saata kuni kolmele numbrile.
Märguanded saadetakse tekstsõnumi kaudu, nii et ärge lisage tavatelefoninumbrit.
Saate valida inimesi oma telefoni kontaktirakendusest või neid käsitsi sisestada.
Oluline on see, et kui sisestate esmakordselt oma hädaolukorra kontaktid, saavad nad teksti, mis annab neile teada telefoninumbrilt, mis pole teie, nii et võiksite enne kontaktide lisamist oma kontaktidele teada anda.
See on USA number, mida haldab Coros.
Teine turvaelement on kiivri taha integreeritud punane LED-tagatuli.
See on särav ja palju stiilsem kui teiste nutikiivrite tuled, mida olen näinud (mõned neist on tõeliselt kleepuvad).
Lülitate rakenduse valguse sisse ja välja.
See vilgub sisselülitamisel.
Puuduvad valikud pideva valguse või pikkade ja lühikeste välkude jaoks.
Üks tore puudutus on see, et tagatuli vilgutab morsekoodis SOS-i alati, kui kokkupõrkeandur hädaolukorra aktiveerib.
Kõrva avav helisüsteem
Helisüsteem on loodud pakkuma teile kõrvaklappide mugavust, ilma et oleks võimalik blokeerida ümbritsevat müra.
Coros nimetab seda kõrvaava helisüsteemiks ehk EOSS-iks.
Kuularid näevad välja nagu kaks väikest ketast, üks mõlemal küljel, kiivri rihmade külge kinnitatud.
Igal kettal on väike lehter, mis osutab teie kõrvaava poole; nad näevad peaaegu välja nagu väikesed viled.
Sobivust muudate rihmade pingutamise või lõdvendamise ning kuularite üles või alla libistamise teel.
Heli saate juhtimiseks - saate muuta helitugevust, mängida, peatada ja kõnedele vastata - juhtrauale paigaldatud kaugjuhtimispuldiga, mis töötab mündielemendiga.
Kaugjuhtimispult, kinnitusseadmed ja aku on kõik kaasas.
Corose vanemad kiivrid, sealhulgas ettevõtte esimene mudel The Coros Linx, kasutas luu juhtivuse tehnoloogiat, et kiivrist heli ohutult kõrvadesse saada, kuid see ajas selle süsteemi põhja, sest tulemused on erinevate inimeste jaoks segased.
See ei töötanud minu jaoks üldse.
Heli kõlas täiesti tiniselt ja ilma bassita, kui ma ei surunud kuulareid tugevalt vastu lõualuu.
Ratsutades ei saa neid aga täpselt paigas hoida.
Kui ma tükke vastu nägu ei vajutanud, heli toimis, kuid see kõlas halvasti.
Ütlematagi selge, et olin väga uudishimulik uut EOSSi proovima.
Üllatuslikult oli mul EOSS-iga peaaegu sama kogemus kui luude juhtimisel.
Ükskõik, kuidas ma kiivrit, rihmasid ja kuulareid sättisin, kõlas heli kohutavalt õhukesena, kui ma füüsiliselt tükke paigal ei hoidnud.
Siis kõlas see palju paremini kui ma kunagi oodanud olin, täis ja rikas.
Võib-olla on see minu näokuju, kuid rihmad lihtsalt ei tule mu alalõualuu ülemise osa kallistamise lähedale.
Tahtsin, et saaksin kuularid oma kõrvade taha haakida, et need püsiksid paigal.
Nagu ei ole, pole mingit võimalust hoida heli väljundeid seal, kus nad peavad olema, et heli saaks rikkalikuks.
Jällegi sarnaselt minu kogemusele luude juhtivusega, süsteem töötab, see lihtsalt ei kõla minu kõrvadele hästi.
Järeldused
Kuigi SafeSoundi kiivrid maksavad rohkem kui tavalised jalgrattakiivrid, on nende hinnad sarnaselt teistele nutikiiveritele.
Ja vaadates teiste selliste firmade nagu Lumos ja Sena nutikaid rattakiivreid, tõmbab mind Coros palju rohkem SafeSoundi joonele.
Neil on kaasaegne disain ilma tehnilise välimuseta.
Corose logo on õnneks alahinnatud, nii et te ei tunne end kahe rattaga reklaamtahvlina.
Ma tegelikult kannaksin neid kiivreid ratsutades.
Mulle meeldib ere tagatuli ja et see on USB-laaditav.
Helielamus oli testimisel pettumust valmistav, kuid kui kasutate seda enamasti juhiste, sõidustatistika ja kõnede jaoks, ei pruugi teil olla vaja helirikkust.
Mõnel muul arukal kiivril, mida ma olen näinud, on liigne valgustus, mis muudab need väljanägemiseks pühadekaunistuse või on neil kiivri enda peal heli juhtimiseks ilmsed ja inetud nupud.
Vähestel neist on kõik funktsioonid, mida Coros SafeSound pakub.
Nii palju kui mulle kiivrid meeldivad, on kuularite ja nende paigal püsimise osas veel arenguruumi.
Kui olete valmis leidma viisi, kuidas heli teile sobivaks muuta, on ostmiseks nutikas rattakiiver Coros SafeSound kiiver.
Plussid
Nutikas kokkupõrke tuvastamine ja SOS-funktsioonid.
Bluetooth-kuularid ei blokeeri välist müra, näiteks liiklust.
Stiilne.
Ilus, ere tagatuli.
View More
Alumine rida
Coros SafeSound on kõige parema välimusega jalgrattasõiduks mõeldud kiiver, millel on kolm tüüpi mägi-, maantee- ja linnarattasõitu.
Bluetooth-kuularid vajavad siiski veel väikeseid disainilahendusi.
Kas olete kunagi ostnud uue tossupaari, mis teile nii meeldis, et need inspireerisid teid kauem trenni tegema või kaugemale jooksma? Corose uus rattakiivrite SafeSound seeria (alates 179, 99 dollarist) on minus taas sädeme, et rohkem jalgrattaga välja tulla.
Need on stiilseimad kiivrid, mida olen näinud ja millel on palju funktsioone, alates kokkupõrke tuvastamise süsteemist, mis hoiatab teie lähimaid sõpru ja peret, kui olete lekkinud, kuni kiivri külge kinnitatud paari Bluetooth-ühendusega kõrvaklappideni rihmad.
SafeSoundi kiivreid on kolmes stiilis maastikurattasõiduks, maanteerattasõiduks ja linnasõiduks.
Need on kallid, kuid tasuvad oma kulusid, kui sõidate sageli ja kasutaksite kuulareid muusika voogesitamiseks, kõnede vastuvõtmiseks või juhiste kuulamiseks.
Mis on Coros SafeSound?
SafeSound on Corose nutikate rattakiiverite sari.
Kiivreid peetakse nutikateks, kuna need sisaldavad kokkupõrkeandurit ja neil on võimalus ühenduda telefoniga Bluetoothi ??kaudu, mis annab teile kaks peamist eelist.
Esiteks on avariide korral hädaolukorra häiresüsteem.
Kui kiiver tuvastab kokkupõrke, edastab see teabe teie telefonile ja käsib Corose rakendusel (saadaval Androidile ja iOS-ile) saata hädaolukorra tekstsõnum kuni kolmele inimesele (me puudutame seda natuke veel).
Teine peamine eelis on heli.
Kiiveritel on kõrvaklapid ja tuulekindel mikrofon, mis võimaldavad teil sõidu ajal muusikat kuulata, helijuhiseid saada ja telefonikõnesid vastu võtta.
Kaks kuularit asuvad teie kõrva kõrval, võimaldades teil kuulda ümbritsevat müra, näiteks liiklust.
Corose rakendus pakub ka sõidujälgimist.
Saate salvestada oma kiiruse, vahemaa, aja ja nii edasi.
Rakenduses helivärskenduste lubamise abil saate oma statistikat sõidu ajal reaalajas kuulata.
Kui eelistate oma sõitude jälgimiseks kasutada Stravat, saate seda jätkata, ühendades selle Corose rakendusega ja saades siiski kõik Corose pakutavad eelised.
Kujundus ja valikud
Ehkki Coros SafeSoundi kiivreid on kolmes stiilis, on nende kõigi tehnoloogia ja funktsioonid ühesugused.
Neil kõigil on laadimiseks laadimiseks tagatuli ja otse selle all olev mikro-USB pesa.
Nende aku kestab kuni 10 tundi.
Nad tarnivad sama kaugjuhtimispuldi ja laadimiskaabliga.
Nad kasutavad kestaks tugevdatud polükarbonaati ja seestpoolt kõrgekvaliteedilist löögivahtu.
Kogu polsterdust töödeldakse tootega nimega Agion, mis võitleb mikroobide lõhna vastu.
Erinevused taanduvad disainile ja hinnale.
SafeSoundi linnakiiver
Rattasõitjad ja teised, kes sõidavad punktist A punkti B jõudmiseks, kalduvad tõenäoliselt koppstiilis Urban kiivri juurde.
See on mattmust või läikivvalge, 10 õhutusava, lõigatud õhukeste ribadena.
Valge mudeli peal on helehallid aktsendid.
Kiivri esiosa külge kinnitub takjapaelaga pehme must äär.
SafeSound Urban pakub 179,99 dollarit ja on saadaval väikestes, keskmistes ja suurtes.
Väikesed ja keskmised kiivrid kaaluvad 11,3 untsi ja suured ühe suurusega 12 untsi.
Tagaküljel olev reguleerimisseade aitab teil mugavalt istuda.
Ämbrikuju tähendab, et kiiver istub madalal, mööda kolju alust.
Kuna see stiil ja vorm sobivad mulle üsna hästi, osutus Urban SafeSound minu lemmikuks kolmest võimalusest.
SafeSoundi kiiver
Corose SafeSound Roadi mudel sobib nagu klassikaline jalgrattakiiver ja on mõeldud inimestele, kes teevad maanteeratastega pikki sõite.
See maksab rohkem kui Urbani kiiver, mille hind on 199,99 dollarit ja see on väike (10,6 untsi), keskmine (11,3 untsi) ja suur (12,0 untsi).
Võite valida mattmusta, läikiva valge või mattpunase koos mustade aktsentidega.
Roadi stiilil on aerodünaamilisem disain.
Sellel on 16 mahukat õhutusava ja sama valimisregulaator nagu tagaküljel oleval Urban kiivril, ehkki disaini tõttu on see paigutatud palju kõrgemale.
Sellel mudelil pole visiiri.
SafeSoundi mäekiiver
Viimane on mägirattasõiduks mõeldud mäekiiver, mida müüakse 219,99 dollari eest.
See on saadaval ainult keskmistes (11,3 untsi) ja suurtes (12,0 untsi).
Värvivalikud on must / kamuflaaž või tumehall.
Sellel mudelil on kolju tagaosas ja külgedel suurem kaitse kui Road kiivril.
Sellel on reguleeritav kõvast plastist visiir ja sellel on 17 laia lõikega õhuava.
Ohutusfunktsioonid
Nagu mainitud, on kõigi kolme mudeli turvaelemendid identsed.
Kokkupõrkeandur ja hädaolukorra häiresüsteem on tunnusjooned.
Kiiver peab tuvastama tugeva löögi (1 g-jõud), et see käivituks, ja see ei käivitu, kui kiiver on tühi.
Nii et kui kiiver maha viskab, siis valeteadet tõenäoliselt ei saadeta.
Isegi kui see juhtub, on 30-sekundiline viivitus, mis võimaldab teil selle peatada.
Hädaolukorra häire funktsiooni kasutamiseks peate selle Corosi rakenduses enne tähtaega seadistama.
Teate saate saata kuni kolmele numbrile.
Märguanded saadetakse tekstsõnumi kaudu, nii et ärge lisage tavatelefoninumbrit.
Saate valida inimesi oma telefoni kontaktirakendusest või neid käsitsi sisestada.
Oluline on see, et kui sisestate esmakordselt oma hädaolukorra kontaktid, saavad nad teksti, mis annab neile teada telefoninumbrilt, mis pole teie, nii et võiksite enne kontaktide lisamist oma kontaktidele teada anda.
See on USA number, mida haldab Coros.
Teine turvaelement on kiivri taha integreeritud punane LED-tagatuli.
See on särav ja palju stiilsem kui teiste nutikiivrite tuled, mida olen näinud (mõned neist on tõeliselt kleepuvad).
Lülitate rakenduse valguse sisse ja välja.
See vilgub sisselülitamisel.
Puuduvad valikud pideva valguse või pikkade ja lühikeste välkude jaoks.
Üks tore puudutus on see, et tagatuli vilgutab morsekoodis SOS-i alati, kui kokkupõrkeandur hädaolukorra aktiveerib.
Kõrva avav helisüsteem
Helisüsteem on loodud pakkuma teile kõrvaklappide mugavust, ilma et oleks võimalik blokeerida ümbritsevat müra.
Coros nimetab seda kõrvaava helisüsteemiks ehk EOSS-iks.
Kuularid näevad välja nagu kaks väikest ketast, üks mõlemal küljel, kiivri rihmade külge kinnitatud.
Igal kettal on väike lehter, mis osutab teie kõrvaava poole; nad näevad peaaegu välja nagu väikesed viled.
Sobivust muudate rihmade pingutamise või lõdvendamise ning kuularite üles või alla libistamise teel.
Heli saate juhtimiseks - saate muuta helitugevust, mängida, peatada ja kõnedele vastata - juhtrauale paigaldatud kaugjuhtimispuldiga, mis töötab mündielemendiga.
Kaugjuhtimispult, kinnitusseadmed ja aku on kõik kaasas.
Corose vanemad kiivrid, sealhulgas ettevõtte esimene mudel The Coros Linx, kasutas luu juhtivuse tehnoloogiat, et kiivrist heli ohutult kõrvadesse saada, kuid see ajas selle süsteemi põhja, sest tulemused on erinevate inimeste jaoks segased.
See ei töötanud minu jaoks üldse.
Heli kõlas täiesti tiniselt ja ilma bassita, kui ma ei surunud kuulareid tugevalt vastu lõualuu.
Ratsutades ei saa neid aga täpselt paigas hoida.
Kui ma tükke vastu nägu ei vajutanud, heli toimis, kuid see kõlas halvasti.
Ütlematagi selge, et olin väga uudishimulik uut EOSSi proovima.
Üllatuslikult oli mul EOSS-iga peaaegu sama kogemus kui luude juhtimisel.
Ükskõik, kuidas ma kiivrit, rihmasid ja kuulareid sättisin, kõlas heli kohutavalt õhukesena, kui ma füüsiliselt tükke paigal ei hoidnud.
Siis kõlas see palju paremini kui ma kunagi oodanud olin, täis ja rikas.
Võib-olla on see minu näokuju, kuid rihmad lihtsalt ei tule mu alalõualuu ülemise osa kallistamise lähedale.
Tahtsin, et saaksin kuularid oma kõrvade taha haakida, et need püsiksid paigal.
Nagu ei ole, pole mingit võimalust hoida heli väljundeid seal, kus nad peavad olema, et heli saaks rikkalikuks.
Jällegi sarnaselt minu kogemusele luude juhtivusega, süsteem töötab, see lihtsalt ei kõla minu kõrvadele hästi.
Järeldused
Kuigi SafeSoundi kiivrid maksavad rohkem kui tavalised jalgrattakiivrid, on nende hinnad sarnaselt teistele nutikiiveritele.
Ja vaadates teiste selliste firmade nagu Lumos ja Sena nutikaid rattakiivreid, tõmbab mind Coros palju rohkem SafeSoundi joonele.
Neil on kaasaegne disain ilma tehnilise välimuseta.
Corose logo on õnneks alahinnatud, nii et te ei tunne end kahe rattaga reklaamtahvlina.
Ma tegelikult kannaksin neid kiivreid ratsutades.
Mulle meeldib ere tagatuli ja et see on USB-laaditav.
Helielamus oli testimisel pettumust valmistav, kuid kui kasutate seda enamasti juhiste, sõidustatistika ja kõnede jaoks, ei pruugi teil olla vaja helirikkust.
Mõnel muul arukal kiivril, mida ma olen näinud, on liigne valgustus, mis muudab need väljanägemiseks pühadekaunistuse või on neil kiivri enda peal heli juhtimiseks ilmsed ja inetud nupud.
Vähestel neist on kõik funktsioonid, mida Coros SafeSound pakub.
Nii palju kui mulle kiivrid meeldivad, on kuularite ja nende paigal püsimise osas veel arenguruumi.
Kui olete valmis leidma viisi, kuidas heli teile sobivaks muuta, on ostmiseks nutikas rattakiiver Coros SafeSound kiiver.
Plussid
Nutikas kokkupõrke tuvastamine ja SOS-funktsioonid.
Bluetooth-kuularid ei blokeeri välist müra, näiteks liiklust.
Stiilne.
Ilus, ere tagatuli.
View More
Alumine rida
Coros SafeSound on kõige parema välimusega jalgrattasõiduks mõeldud kiiver, millel on kolm tüüpi mägi-, maantee- ja linnarattasõitu.
Bluetooth-kuularid vajavad siiski veel väikeseid disainilahendusi.
