Je hebt een drone gekocht en je bent waarschijnlijk klaar om de batterij op te laden en mee te nemen voor de eerste testvlucht.
Maar voordat u dat doet, moet u zich bewust zijn van de regels en voorschriften die de Federal Aviation Administration (FAA) heeft opgesteld voor het vliegen met drones in de VS.
En u moet zich ook bewust zijn van uw rechten en de rechten van de mensen om u heen.
Vliegen voor de lol versus vliegen voor geld
Voordat je precies weet welke regels van toepassing zijn op je drone, moet je bepalen hoe je hem gaat gebruiken.
Als je voor de lol vliegt, zijn er veel minder strenge eisen.
Maar als u van plan bent geld te verdienen met uw onbemande luchtvaartuig (UAV), moet u slagen voor een FAA-test en een Part 107-certificering ontvangen.
Als je eenmaal bent gecertificeerd, kun je je drone gebruiken om luchtfoto's en video's te maken om te verkopen als stockbeelden, aan filmproducties te werken, luchtfoto's te maken op bruiloften of voor onroerend goed, en dergelijke - excuseer de woordspeling, maar alles is mogelijk.
Voor de rest van ons, vliegen voor de lol en om video's en afbeeldingen te delen met vrienden en familie, gelden andere regels.
Drone-registratie
Ten eerste, als je drone meer dan 250 gram weegt - en de meeste consumentenmodellen doen dat - moet je je registreren voor een FAA-identificatienummer.
De kosten zijn nominaal - vijf dollar dekt al je drones voor een periode van drie jaar.
Met uw Abraham Lincoln-dollar kunt u gedurende drie jaar zoveel drones bezitten en besturen als u maar wilt voor één prijs.
Je krijgt een FAA-identificatienummer toegewezen, dat je aan de buitenkant van je drone moet plaatsen.
Ik gebruik printbare stickers, maar een labelmaker is even handig om het identificatienummer op je vliegtuig te zetten.
Houd er rekening mee dat uw sticker aan de buitenkant van het vliegtuig moet worden geplakt.
Dit is een wijziging ten opzichte van eerdere regels, waardoor u het kenteken in het batterijcompartiment kon plaatsen.
Niet elke quadcopter op de markt hoeft te worden geregistreerd.
De DJI Mavic Mini heeft een startgewicht van 249 gram, dus het is vrijgesteld, hoewel je je nog steeds aan de luchtregels moet houden, en je hebt nog steeds een Part 107-certificaat nodig om met de Mavic Mini te vliegen voor commerciële doeleinden.
Ken de regels
Naast het registreren van uw vliegtuig, moet u de regels van de lucht volgen.
De basisregels zijn:
- Vlieg op of onder 400 voet
- Houd je drone in zicht
- Vlieg niet in een beperkt luchtruim
- Vlieg niet in de buurt van andere vliegtuigen, vooral niet in de buurt van luchthavens
- Vlieg niet over groepen mensen heen
- Vlieg niet over stadions of sportevenementen
- Vlieg niet in de buurt van noodhulpmaatregelen, zoals brand
- Vlieg niet onder invloed
Veel hiervan zijn gewoon gezond verstand.
En dat is iets dat je moet gebruiken tijdens het vliegen.
Onthoud naast de FAA-regels dat nationale parken het gebruik van drones binnen hun grenzen hebben verboden.
Het is jammer, want luchtopnames van prachtige locaties zoals Yellowstone en Yosemite zijn een dwingende reden om een ??drone te bezitten, maar aan de andere kant moeten sommige plaatsen vrij zijn van technologische afleidingen.
Ook het luchtruim rond Washington DC is beperkt.
Sommige drones, waaronder die gemaakt door DJI, bevatten geofencing-tools om het beperkte luchtruim te identificeren en indien nodig startautorisatie te verkrijgen.
Als je een model van een ander merk hebt, kun je de B4UFLY-app van de FAA bekijken om er zeker van te zijn dat je vluchtplan goed en legaal is.
Voorgestelde veranderingen
Hoewel ze nog niet van kracht zijn, zijn er enkele regelwijzigingen aan de horizon.
De FAA is van plan om in 2020 een kennistest voor recreatieve piloten uit te voeren.
Hoe intensief de test zal zijn, weten we niet, maar verwachten dat deze in lijn is met het schriftelijke gedeelte van een rijbewijsexamen.
Ook in ontwikkeling zijn vereisten voor drones om hardware te hebben, zodat ze kunnen worden herkend door luchtverkeersleiding, wetshandhaving en andere regelgevende instanties.
Het wordt gefactureerd als een kentekenplaat voor drones, maar een die is ingebouwd in plaats van een aangebrachte sticker.
De FAA neemt momenteel opmerkingen over haar UAS Remote Identification-voorstel en DJI heeft al zijn aanstaande Remote ID-implementatiesysteem laten zien.
Omgaan met onenigheid
Dronepiloten moeten nadenken over meer dan alleen de wet - je moet ook overwegen dat anderen de groene ruimtes gebruiken waar je overheen wilt vliegen.
Er is altijd een kans op conflicten met andere mensen.
Sommige mensen denken tenslotte dat het volkomen acceptabel is om met een pistool een drone uit de lucht te schieten.
Dus wat doe je als iemand er bezwaar tegen heeft dat je met een drone om hen heen vliegt?
Als ze besluiten je quadcopter te gebruiken voor schietoefeningen, of anderszins schade toebrengen, is het eerste wat je moet doen om de politie te bellen.
Maar het is het beste om de situatie onschadelijk te maken voordat het zover komt.
Dus, in de onsterfelijke woorden van Patrick Swayze, wees aardig.
Voer een gesprek over wat je aan het doen bent.
Laat de persoon misschien zelfs de videofeed zien van de drone-camera die naar je telefoon of tablet wordt gestreamd.
Sommige mensen hebben de indruk dat een drone die 30 meter hoog in de lucht vliegt hen bespioneert - laat ze zien hoe breed de video is vanaf die hoogte.
Natuurlijk is niet iedereen die je ontmoet redelijk.
In die gevallen moet u weten waar u staat.
Net als bij fotografie heeft het veel te maken met uw rechten om te vliegen.
Als u zich op uw eigen terrein of in openbaar bezit bevindt, heeft u volledig uw rechten.
Maar als u op privéterrein staat, is de situatie niet in uw voordeel.
Een eigenaar van een onroerend goed (of een vertegenwoordiger van een, zoals een bewaker) kan je vragen om je drone te laten landen en het terrein te verlaten.
Als dat het geval is, moet u zich eraan houden.
Als ze echter om je geheugenkaart vragen of je proberen vast te houden, is dat weer een bolletje was.
Druk af en neem een ??kopie mee van De fotograaf heeft gelijk bij u - het is een handig hulpmiddel om bij de hand te hebben wanneer u afbeeldingen of video's maakt.
Wees niet dom
Vliegen met een quadcopter is erg leuk, en het geeft je de mogelijkheid om foto's en video's te maken die je vanaf de grond niet zou krijgen.
Het volgen van de FAA-regels en het onschadelijk maken van conflicten met anderen zal er veel toe bijdragen om het een aangenamere (en legale) ervaring te maken.
Gezond verstand schrijft voor dat je moet voorkomen dat je met je helikopter over drukke ruimtes vliegt - laat de luchtopnames van de US Open en Super Bowl over aan de Goodyear Blimp.
Door het juiste moment van de dag te kiezen om te vliegen, kunt u ook de interactie met andere mensen minimaliseren en de kwaliteit van uw videobeelden verbeteren.
Als je direct na zonsopgang vliegt - magisch uur - zul je merken dat landschappen in gouden licht baden en er veel beter uitzien dan in het harde licht van de middag.
Het vereist dat je 's morgens vroeg opstaat en rond het ochtendgloren naar een locatie gaat, maar de resultaten zullen het waard zijn, en het grootste deel van de wereld zal nog steeds slapen.
Als je de regels kent en volgt, gebruik dan een beetje gezond verstand en je zult zeker veel plezier beleven aan je drone.
