E-scooters kunnen binnenkort door het VK vliegen

Elektrische scooters, dit zijn sta-scooters met een elektromotor om ze voort te drijven, zullen legaal worden op de Britse wegen.

Een verslag van De tijden stelt dat de ministers van de regering naar verwachting in februari een consultatie zullen houden over de beste manier om de scooters te reguleren en de veiligheid voor degenen die ze gebruiken te waarborgen.

De scooters zullen waarschijnlijk op dezelfde manier worden behandeld als fietsen en zullen worden toegestaan ??op wegen en fietspaden, maar met een maximumsnelheid van 15,5 mph (ongeveer 25 km / u).

Na raadpleging van de regering zouden e-scooters in bepaalde steden worden uitgetest voordat ze in het hele VK in het hele land zouden worden uitgerold.

"We overwegen dit nauwgezet", vertelt George Freeman, een minister van Transport De tijden? "Het Department for Transport zet zich in om innovatie in het transport aan te moedigen en de verkeersveiligheid te verbeteren." Een consultatie over ‘micromobiliteitsapparatuur’ zal ‘te zijner tijd’ komen.

Ondanks hun populariteit in de straten van grote steden zoals Londen, zijn elektrische scooters geen legaal vervoermiddel.

In het VK komt dit doordat e-scooters worden geclassificeerd als een "aangedreven transporteur" en moeten voldoen aan de belasting- en veiligheidsnormen die zijn vastgelegd in de Road Traffic Act 1988 voordat ze legaal op de weg mogen.

Bovendien verbiedt de Highways Act (die verbazingwekkend dateert uit 1835) "mechanisch aangedreven voertuigen" van trottoirs, fietspaden en openbare voetpaden.

Iedereen die betrapt wordt op het berijden van een rijbewijs, riskeert een boete van £ 300 en punten op zijn rijbewijs, maar het is legaal op privé-terrein.

Evenzo zijn e-scooters in New York verboden, ondanks brede publieke steun voor hen, vanwege bezorgdheid over de veiligheid.

Hoewel er talloze e-scooterbedrijven zijn - waaronder Bird, Lime, Skip en Spin - die graag willen uitbreiden naar nieuwe markten, zijn de veiligheidsproblemen zorgwekkend.

Verwondingen door het rijden op een elektrische scooter kunnen variëren van snijwonden en verstuikingen tot hoofdletsel.

In Austin, Texas, toonde een overheidsstudie aan dat 20 personen gewond raakten per 100.000 gemaakte ritten met een elektrische scooter.

Op stadsbrede schaal kan het bestaan ??van e-scooters helpen bepalen hoe uw omgeving is gebouwd.

Veel elektrische scooters hebben een ingebouwde GPS en volgen ook hoe lang en hoe ver je bent gereisd via hun bijbehorende apps.

Voor ontwikkelaars en bedrijven kunnen die gegevens waardevol zijn, en ze zijn bereid om elektrische scooterbedrijven ervoor te betalen.

Elektrische scooters, dit zijn sta-scooters met een elektromotor om ze voort te drijven, zullen legaal worden op de Britse wegen.

Een verslag van De tijden stelt dat de ministers van de regering naar verwachting in februari een consultatie zullen houden over de beste manier om de scooters te reguleren en de veiligheid voor degenen die ze gebruiken te waarborgen.

De scooters zullen waarschijnlijk op dezelfde manier worden behandeld als fietsen en zullen worden toegestaan ??op wegen en fietspaden, maar met een maximumsnelheid van 15,5 mph (ongeveer 25 km / u).

Na raadpleging van de regering zouden e-scooters in bepaalde steden worden uitgetest voordat ze in het hele VK in het hele land zouden worden uitgerold.

"We overwegen dit nauwgezet", vertelt George Freeman, een minister van Transport De tijden? "Het Department for Transport zet zich in om innovatie in het transport aan te moedigen en de verkeersveiligheid te verbeteren." Een consultatie over ‘micromobiliteitsapparatuur’ zal ‘te zijner tijd’ komen.

Ondanks hun populariteit in de straten van grote steden zoals Londen, zijn elektrische scooters geen legaal vervoermiddel.

In het VK komt dit doordat e-scooters worden geclassificeerd als een "aangedreven transporteur" en moeten voldoen aan de belasting- en veiligheidsnormen die zijn vastgelegd in de Road Traffic Act 1988 voordat ze legaal op de weg mogen.

Bovendien verbiedt de Highways Act (die verbazingwekkend dateert uit 1835) "mechanisch aangedreven voertuigen" van trottoirs, fietspaden en openbare voetpaden.

Iedereen die betrapt wordt op het berijden van een rijbewijs, riskeert een boete van £ 300 en punten op zijn rijbewijs, maar het is legaal op privé-terrein.

Evenzo zijn e-scooters in New York verboden, ondanks brede publieke steun voor hen, vanwege bezorgdheid over de veiligheid.

Hoewel er talloze e-scooterbedrijven zijn - waaronder Bird, Lime, Skip en Spin - die graag willen uitbreiden naar nieuwe markten, zijn de veiligheidsproblemen zorgwekkend.

Verwondingen door het rijden op een elektrische scooter kunnen variëren van snijwonden en verstuikingen tot hoofdletsel.

In Austin, Texas, toonde een overheidsstudie aan dat 20 personen gewond raakten per 100.000 gemaakte ritten met een elektrische scooter.

Op stadsbrede schaal kan het bestaan ??van e-scooters helpen bepalen hoe uw omgeving is gebouwd.

Veel elektrische scooters hebben een ingebouwde GPS en volgen ook hoe lang en hoe ver je bent gereisd via hun bijbehorende apps.

Voor ontwikkelaars en bedrijven kunnen die gegevens waardevol zijn, en ze zijn bereid om elektrische scooterbedrijven ervoor te betalen.