Debido a que los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) tienen que depender de los motores de gasolina, su punto óptimo es la conducción breve únicamente con electricidad.
Hazlo muy corto cuando se trata del nuevo Mercedes-Benz C350e 2018—solo hasta nueve millas.
Esto significa que no llegará muy lejos solo con los electrones.
El coche es, sin duda, un giro de cabeza, pero considerándolo viene con una prima de $ 7,650 sobre el modelo de solo gasolina, comienza a preguntarse por qué alguien lo compraría? Bueno, si desea un PHEV de lujo compacto, el C350e es su única opción por ahora.
Precios y diseño
El Mercedes-Benz C350e 2018 viene en un nivel de equipamiento, con un precio base de $ 47,900.
Combina un motor turboalimentado de 2.0 litros y 208 caballos de fuerza de 4 cilindros con un motor eléctrico de 60 kilovatios impulsado por una batería de iones de litio de 6.4kWh para una potencia combinada de 275 caballos.
Una transmisión de doble embrague de siete velocidades envía potencia a las ruedas traseras.
Las características de rendimiento estándar incluyen sistema de suspensión neumática, configuración de suspensión Dynamic Select, selector de conducción de cuatro modos, un pedal de acelerador con retroalimentación háptica, una función de retención de freno y asistencia de arranque en pendiente.
El exterior viene de serie con rines dobles de 18 pulgadas y cinco rayos, espejos laterales plegables eléctricos, faros delanteros y antiniebla LED, luces traseras LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, entrada sin llave, pintura blanca polar y techo solar plegable eléctrico.
El interior cuenta con asientos delanteros eléctricos con memoria, asientos traseros plegables divididos 40/20/40, control de clima automático con configuraciones previas a la entrada, encendido sin llave y una cámara de vista trasera.
La tecnología estándar en la cabina incluye una pantalla en el tablero de 7 pulgadas, un controlador de consola central y un panel táctil, dos puertos USB, un lector de tarjetas SD y radio AM / FM HD y satelital.
Las ayudas estándar para el conductor incluyen el sistema telemático Mbrace, la advertencia del conductor somnoliento Attention Assist y la advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia.
El coche también viene con un cable de carga de 120 voltios y se puede cargar en estaciones comerciales de carga rápida.
El C350e que probamos venía con asientos delanteros con calefacción y ventilación de $ 1,300, y $ 850 Sistema de sonido envolvente Burmester, iluminación ambiental LED de $ 310 y $ 350 spoiler trasero como opciones independientes.
Las opciones incluidas incluyeron el paquete Premium con radio satelital SiriusXM, entrada sin llave por $ 700, un paquete de iluminación avanzada con faros delanteros adaptables y luces altas automáticas por $ 800, y un Paquete de asistencia de estacionamiento avanzada con sensores de estacionamiento, estacionamiento automatizado y una cámara de vista envolvente por $ 1,090.
Las características premium adicionales en nuestro auto de prueba incluyen el paquete de cuero Nappa marrón silla de montar de $ 3,800 con asientos tapizados en el cuero homónimo del paquete con un patrón de diamante perforado, molduras de madera marrón oscuro, tablero MB-Tex de cuero simulado y umbrales de puertas superiores con costuras en contraste, configuraciones de memoria para el asiento del pasajero, y soporte de muslos ajustable.
El paquete inteligente de navegación y multimedia híbrido de $ 2,200 agrega una pantalla de 8.4 pulgadas y navegación con optimización de batería basada en rutas, tres años de actualizaciones de mapas y cinco años de información sobre el tráfico y el clima.
El paquete de asistencia al conductor de $ 2,250 viene con advertencia y asistencia de punto ciego, advertencia y asistencia de salida de carril, control de crucero adaptativo con parada y avance completos y asistencia de dirección, advertencia de tráfico cruzado, detección de peatones y reconocimiento de señales de tráfico.
Con un cargo de destino y entrega de $ 995, el precio final de etiqueta llegó a $ 62,275.
Hay poco que distinga al PHEV C-Class de su hermano que solo utiliza gasolina, salvo por el puerto de conexión discretamente escondido en el parachoques trasero.
El capó largo, la cubierta trasera corta y las líneas elegantes del automóvil lo convierten en un sedán atractivo, mientras que el interior, especialmente con la tapicería de cuero opcional, es lujoso y acogedor.
Infoentretenimiento y conectividad
El Mercedes-Benz C350e 2018 viene con el sistema de infoentretenimiento Comand que, en general, consideramos oneroso de operar y solo tiene conectividad basada en suscripción.
La forma en que el controlador giratorio está parcialmente cubierto por un panel táctil hace que la configuración sea aún más difícil de usar y una monstruosidad en la consola central abarrotada.
El controlador también funciona en conjunto con una pantalla en el tablero de 8.4 pulgadas que es relativamente pequeña para el segmento.
La conectividad en la nube se proporciona de diversas formas, pero todas a través de una suscripción después de un período de prueba inicial.
El sistema Mercedes-Benz Mbrace, que viene con una prueba gratuita de tres meses, proporciona aplicaciones en el tablero para TuneIn e iHeart Radio para transmisión de música, Yelp y Here para búsqueda local, ubicación de cámaras de tráfico, información sobre el precio de la gasolinera y el combustible, un navegador web y una aplicación de radio por Internet.
Si desea agregar Apple CarPlay y Android Auto, debe pagar $ 350 por el Paquete de integración de teléfonos inteligentes.
El servicio Mbrace Safety & Security es gratuito durante los primeros seis meses y proporciona bloqueo automático y notificaciones de alarma, capacidades de llamada de emergenciay un único Función Safe Ride que pide ayuda si no puede conducir.
El paquete de viaje y asistencia es gratuito durante tres meses e incluye el servicio de conserjería de Mercedes-Benz y asistencia en ruta paso a paso, mientras que las funciones de la aplicación de acceso remoto para teléfonos inteligentes son gratuitas durante cinco años y ofrecen el sistema habitual de bloqueo / desbloqueo remoto de puertas y buscador de automóviles.
, y activación de la bocina y las luces, así como un Página web de Mi vehículo eléctrico Mercedes para ver el estado de carga del vehículo y el rango de manejo, ubicar las estaciones de carga y precalentar o enfriar el interior.
El sistema Burmester de 13 bocinas / 590 vatios se adapta al automóvil y se beneficia de un enfoque FrontBass de marca registrada que usa el marco del vehículo como un gabinete para un subwoofer debajo del tablero para brindar bajos frontales mientras ahorra peso y libera espacio en el puertas.
Si bien las elegantes rejillas de aluminio de los altavoces del sistema agregan un atractivo adicional al interior, en general, el sistema se ve mejor de lo que parece.
El 2018 C350e viene con un conjunto completo de ayudas al conductor, aunque la mayoría son parte de un paquete de opciones.
Dos que son específicos de PHEV (y estándar) incluyen un acelerador de retroalimentación háptica para alertar al conductor de que el automóvil está cambiando de energía de batería a energía de gasolina y frenado regenerativo basado en radar que usa el sensor de radar de control de crucero para desacelerar automáticamente el automóvil y aumentar la regeneración de frenado y, por tanto, la carga de la batería.
Desempeño y Conclusiones
El motor eléctrico de 60 kilovatios del C350e hace que el automóvil se mueva rápida y silenciosamente desde una parada antes de que el motor de gasolina entre en funcionamiento sin problemas.
Los 275 caballos de fuerza combinados del par brindan una aceleración impresionante, y la conducción y el manejo son excelentes.
El ambiente de la cabina es tranquilo, ya sea que el automóvil funcione con batería o gasolina.
La única razón para comprar un PHEV, además de no poder decidir si usar un BEV (vehículo eléctrico de batería) completo o un híbrido, es obtener una buena, si no excelente, autonomía eléctrica.
El hecho de que el C350e solo pueda recorrer un máximo de nueve millas eléctricas antes de cambiar al modo híbrido significa que sus buenas sensaciones acerca de la ecología no durarán mucho y no ahorrará mucho en gasolina si conduce mucho.
Pero aunque el Mercedes-Benz C350e 2018 no es ni pez ni ave, en realidad es el único PHEV compacto de lujo disponible, y eso por sí solo será suficiente para algunos compradores.
