(Bild: Pexels) Ford har idag satt sig ett svårt mål: företaget avser att vara koldioxidneutralt 2050.
Koldioxidneutralitet betyder i verkligheten, i Fords egna ord, "att uppnå noll koldioxidutsläpp genom att balansera sådana utsläpp med koldioxidavlägsnande." Du kan dock inte bli koldioxidneutral som biltillverkare genom att helt enkelt förlita sig på borttagningsprojekt, så Ford fokuserar på tre områden, som de säger utgör 95 procent av sina koldioxidutsläpp.
Dessa områden är fordonsanvändning, leveransbas och företagsanläggningar.
Bob Holycross, vice president, chef för hållbarhets-, miljö- och säkerhetsansvarig på Ford, förklarar: "Vi kan utveckla och skapa fantastiska fordon, upprätthålla och utveckla en stark affär och skydda vår planet samtidigt - i själva verket kompletterar dessa ideal varandra ...
Vi har inte alla svar ännu men är fast beslutna att samarbeta med alla våra globala och lokala partners och intressenter för att komma dit.
"
Ford är verkligen villig att omfamna förändring och tänka utanför lådan.
Det var det som fick företaget att experimentera med 3D-utskrift och att arbeta med McDonalds för att förvandla kaffekav till bildelar.
Vi kan förvänta oss mer av samma sak när det gäller att minska utsläppen, och dess SBT-initiativ (Science Based Targets) visar att det finns åtminstone en gedigen plan på plats.
SBT är uppdelat i tre omfattningar.
Scope 1 är direkta utsläpp från företagsägda eller kontrollerade källor, Scope 2 är indirekta utsläpp ("produktion av köpt el, ånga, uppvärmning och kylning som konsumeras av Ford"), och Scope 3 är utsläpp från fordon som Ford säljer och från dess leveransbas , så de företag som producerar de produkter och tjänster som Ford använder.
Mål för varje omfattning kommer att sättas med tanke på det koldioxidneutrala målet 2050.
Uppenbarligen kommer en övergång till elfordon att spela en viktig roll för att avlägsna koldioxidutsläpp, och med detta i åtanke investerar Ford 11,5 miljarder dollar i deras utveckling fram till 2022.
Vi borde också förvänta oss att många fler nollutsläppsfordon dyker upp, till exempel Mustang Mach-E, Transit Commercial EV och F-150, som alla kommer att vara tillgängliga inom de närmaste två åren.
(Bild: Pexels) Ford har idag satt sig ett svårt mål: företaget avser att vara koldioxidneutralt 2050.
Koldioxidneutralitet betyder i verkligheten, i Fords egna ord, "att uppnå noll koldioxidutsläpp genom att balansera sådana utsläpp med koldioxidavlägsnande." Du kan dock inte bli koldioxidneutral som biltillverkare genom att helt enkelt förlita sig på borttagningsprojekt, så Ford fokuserar på tre områden, som de säger utgör 95 procent av sina koldioxidutsläpp.
Dessa områden är fordonsanvändning, leveransbas och företagsanläggningar.
Bob Holycross, vice president, chef för hållbarhets-, miljö- och säkerhetsansvarig på Ford, förklarar: "Vi kan utveckla och skapa fantastiska fordon, upprätthålla och utveckla en stark affär och skydda vår planet samtidigt - i själva verket kompletterar dessa ideal varandra ...
Vi har inte alla svar ännu men är fast beslutna att samarbeta med alla våra globala och lokala partners och intressenter för att komma dit.
"
Ford är verkligen villig att omfamna förändring och tänka utanför lådan.
Det var det som fick företaget att experimentera med 3D-utskrift och att arbeta med McDonalds för att förvandla kaffekav till bildelar.
Vi kan förvänta oss mer av samma sak när det gäller att minska utsläppen, och dess SBT-initiativ (Science Based Targets) visar att det finns åtminstone en gedigen plan på plats.
SBT är uppdelat i tre omfattningar.
Scope 1 är direkta utsläpp från företagsägda eller kontrollerade källor, Scope 2 är indirekta utsläpp ("produktion av köpt el, ånga, uppvärmning och kylning som konsumeras av Ford"), och Scope 3 är utsläpp från fordon som Ford säljer och från dess leveransbas , så de företag som producerar de produkter och tjänster som Ford använder.
Mål för varje omfattning kommer att sättas med tanke på det koldioxidneutrala målet 2050.
Uppenbarligen kommer en övergång till elfordon att spela en viktig roll för att avlägsna koldioxidutsläpp, och med detta i åtanke investerar Ford 11,5 miljarder dollar i deras utveckling fram till 2022.
Vi borde också förvänta oss att många fler nollutsläppsfordon dyker upp, till exempel Mustang Mach-E, Transit Commercial EV och F-150, som alla kommer att vara tillgängliga inom de närmaste två åren.
