Onfleet (som börjar på $ 149 per månad för 1 000 uppgifter) är en helt annan mjukvaruprogramvara än sina konkurrenter.
Det är konstigt att beskriva en affärsprogramvara som "hip", men det är det som hela tiden kom att tänka på när vi testade produkten.
Den har ett mörkt, modernt användargränssnitt (UI).
Det ger ingen detaljerad fordonsspårning, vilket innebär att den är mer inriktad på gig-ekonomiförare som använder sina egna fordon.
När du lägger till ett fordon frågar det om du går in i en bil, lastbil eller cykel.
Den ideala Onfleet-kunden verkar faktiskt mer som en trendig stadsentreprenör än en nonsens flottechef ute i ett industriområde.
Ärliga, objektiva recensioner
Daxdi.com är en ledande myndighet inom teknik som levererar Labs-baserade, oberoende recensioner av de senaste produkterna och tjänsterna.
Vår expertisanalys och praktiska lösningar hjälper dig att fatta bättre köpbeslut och få ut mer av tekniken.
Även om Onfleet kan verka cool på ytan, har det några problem som hindrar den från att vara en av våra Editors Choice-val för flottans förvaltning.
Om du behöver hålla reda på detaljerad fordonsinformation, något som Editors Choice Fleetio stöder, är Onfleet inte det perfekta valet.
Om du är orolig för budgeten kanske du är bättre med något som Avrios, som är mycket billigare att starta för flottor i alla storlekar.
Prissättning och användargränssnitt
Prissättningen för Onfleet är lite annorlunda än vad vi har sett med andra flottahanteringslösningar.
I stället för att prissättas per fordon per månad debiterar Onfleet dig för uppgifter.
Startversionen kostar $ 149 per månad för 1000 uppgifter (faktureras årligen).
Den innehåller endast de mest grundläggande uppgiftsfunktionerna och inkluderar inte avancerad funktionalitet som chatt, ruttoptimering, analysdata för de senaste 30 dagarna och förutsägbar beräknad ankomsttid (ETA).
En prissättning från månad till månad kostar $ 50 mer.
Grundplanerna stöder upp till 2500 uppgifter per månad och inkluderar chatt- och ruttoptimeringsfunktioner, men priset skjuter upp till $ 349 per månad när det faktureras årligen (eller $ 449 per månad).
Det inkluderar analysdata för de senaste 90 dagarna.
För $ 799 per månad, faktureras årligen (eller $ 999 månad till månad), får du 5000 uppgifter som en del av Premium-planen.
Du får också funktioner som streckkodsskanning, ett särskilt telefonnummer för leveransaviseringar och analysdata under ett år.
Den dyraste versionen av Onfleet skulle vara Professional-planen, som kostar hela 1,999 dollar per månad, som faktureras årligen (2499 dollar per månad) för 12 500 uppgifter.
För de extra pengarna får du också vitmärkt spårning, multibrand-support och första prioritet när du söker kundsupport.
Det kommer också att lagra obegränsad data för analys.
Prisstrukturen är mycket mer komplex än Zubie ($ 179,95 på Zubie), som bara erbjuder ett pris på $ 179,95 per diagnostisk enhet per år.
Fleetio har också en mer enkel prissättningsstruktur, som börjar på bara $ 3 per fordon och månad och bara erbjuder en annan prissättning ovanför.
Medan Onfleet är mer uppgiftsorienterad än dessa verktyg är dess prissättning fortfarande mycket dyr och förvirrande.
Det faktum att startversionen bara har de mest grundläggande funktionerna är också en besvikelse.
Onfleet UI sticker ut från andra produkter.
Den använder mörka färger och moderna teckensnitt, vilket ger utseendet som påminner mer om en blivande ny social media-plattform än en affärslösning.
Det finns bara två flikar, Hantera och Analytics, högst upp, och all tillägg av fordons- och förarinformation görs via plus- och inställningsikonerna högst upp på skärmen.
Det är helt enkelt, men vi önskar att det var lite lättare för ögonen.
Det mörka färgschemat gör den mycket lilla texten svårläst mot den ljusa, moderna designen av ett verktyg som Avrios.
Uppstart
När du först börjar använda Onfleet blir du ombedd att skapa ditt team.
Det kan vara hela ditt företag, eller så kan du skapa olika team om ditt företag var baserat på flera platser.
Här kan du tilldela drivrutiner och ett nav.
Därifrån måste du gå till menyn Inställningar, som representeras av en kugghjulsikon, för att lägga till information för förare, avsändare och fordon.
Menyn Inställningar är också där du konfigurerar saker som din förarkommunikation, dina applikationsprogrammeringsgränssnitt (API: er) och alla programintegrationer som du vill lägga till.
Fordonsinformation är mycket mindre detaljerad än om andra lösningar.
Fordon matas in som en del av förarprofilen, vilket innebär att Onfleet inte räknar med att fordon någonsin skulle delas mellan förare.
Plattformen saknar också detaljerad information som körsträcka och bränsletyp som du hittar i produkter som Fleetio och Avrios.
Onfleet skryter med sitt öppna API, så det skulle kanske anta att kunder som bryr sig om att spåra saker som fordonshälsa skulle implementera denna funktion på egen hand.
Sammantaget är installationen ganska enkel.
Förare måste acceptera inbjudningar att registrera sig via en mobilapp, och när de har skapat sitt konto kan du se dem när de är inloggade och i tjänst.
Vi kunde skapa en falsk chaufför och se honom flytta runt på livekartan på bara några minuter.
Realtidshantering
Huvudfokus för Management-modulen är live-kartan, där du kan se platsen för alla förare i din flotta i realtid.
Här kan du också se alla aktuella uppgifter som ges till förare och avsändare.
Det här liknar vad vi har sett i andra flotthanteringslösningar, och allt fungerar på ett ganska enkelt sätt.
Här kan du också kommunicera med din personal med messenger i appen.
Du kan även skicka meddelanden till alla i teamet och / eller hela organisationen.
Management-modulen är väldigt lätt att använda och chefer bör ha lite problem med att övervaka sina förare.
Med andra plattformshanteringsplattformar kan du inte bara övervaka dina förare och deras uppdrag utan också hälsan hos fordonen i din flotta.
Till exempel kommer en Zubie-prenumeration med en diagnostisk enhet som ansluts till ett fordon och kan samla in detaljerad information som bränsle, körsträcka, motorproblem och till och med hård bromsning på fordonet.
Onfleet gör ett bra jobb med att visa vad dina förare håller på med, men konkurrerande lösningar erbjuder den funktionen och mer.
Det är förbryllande och nedslående att sådan funktionalitet saknas med Onfleet.
Med tanke på hur dyr det är, skulle du tro att det skulle kunna matcha funktionsuppsättningen för de mycket billigare Avrios.
Analytics
Den andra huvudmodulen i Onfleet är fliken Analytics.
Detta är utformat för att tillåta både administratörer och avsändare att se en historia av genomförd uppgift alla typer av rapporter om förardata.
Här kan du visa visualiserade grafer som visar slutförda uppgifter, fördröjningstid, servicetid, uppgiftstyp och feedback.
De flesta föraranalyser baseras på två mätvärden: avstånd och tid.
Dessa uppgifter är främst användbara för dem som försöker spåra tidrapporter och räkna ut lämpliga ersättningar.
Data som finns på analyssidan kan exporteras till ett CSV-format, så att du kan importera det till det kalkylprogram som du väljer (Onfleet integreras direkt med Google Sheets, vilket är en bra bonus).
Analytics-sidan är användbar, och att kunna ta fram visuella rapporter är en uppskattad (och förvånansvärt sällsynt) funktion i en flottahanteringslösning.
Grafer är tydliga och lätta att förstå.
Vi kunde se att denna typ av insikter verkligen inspirerade drastiska förändringar i någons flottaverksamhet.
Att navigera i rapporterna och hämta information är snabb, och Onfleet förtjänar beröm för att göra det så enkelt.
Jämfört med resten av tävlingen är Onfleet ett udda odjur.
Vi är fortfarande inte säkra på logiken bakom dess uppgiftsbaserade prisstruktur eller varför den saknar fordonsövervakningsfunktioner som andra billigare verktyg gör.
Vi skulle också vilja se dess användargränssnitt bli lite mer läsbart.
Ändå finns det förmodligen kunder som verktyget passar bra med.
Om du är en flottans chef som tänker på din arbetsbelastning när det gäller de enskilda uppgifter som ska utföras, kanske du tycker att designen av Onfleet är exakt vad du letar efter.
Dessutom kan det vara bra med bristen på fordonsövervakningsfunktioner eftersom dina förare äger sina fordon.
Onfleet är inte en dålig plattform på något sätt, och vi kan definitivt se att det är rätt val för en specifik kundsort.
Med detta i åtanke gör dess udda prissättning och brist på fordonsövervakning det till ett mindre attraktivt val än våra Editors Choice Fleetio eller de mycket prisvärda Avrios.
Poängen
Onfleet har några anständiga rapporteringsfunktioner.
Det vinner också poäng för användbarhet.
De som letar efter en mer traditionell programvara för flotthantering vill dock leta någon annanstans.
