(Bild: Tesla) Panasonic hade några goda nyheter för Elon Musk och Tesla den här veckan.
Utan att elbilstillverkaren behöver göra något arbete kommer Model 3 och Model Y att dra nytta av ett förbättrat sortiment från batterier som kostar mindre att producera.
Som TechCrunch rapporterar tillverkas battericellerna som används i modell 3 och modell Y, "2170 litiumjonceller", av Panasonic vid Teslas Gigafactory 1-anläggning i Nevada.
Ny teknik har gjort det möjligt för Panasonic att förbättra energitätheten i 2170 med fem procent samtidigt som mängden kobolt de använder samtidigt.
Kobolt är dyrt, så 2170-cellerna blev faktiskt bara billigare att producera.
Panasonic kommer att ha uppgraderat den befintliga 2170-produktionslinjen för att använda den nya tekniken i september, då fördelen kommer att överföras till Tesla.
Det aktuella intervallet för en modell 3 har en klass på 322 miles, där Model Y uppnår 316 miles.
Med de uppdaterade battericellerna bör dessa intervall förbättras till 338 miles respektive 331 miles.
Det är en liten vinst, men varje lilla hjälp hjälper, och eftersom cellerna är billigare erbjuder det Tesla en möjlighet att sänka sina priser inom en snar framtid om det ser behovet av det.
Du kanske också kommer ihåg att Tesla förra månaden lyckades öka räckvidden för Model S till 402 miles, men det berodde på en "besatthet med effektivitet och energisparsamhet."
Målet med Panasonic är att så småningom få en koboltfri battericell.
"Det är ganska spännande ur Panasonics perspektiv.
Vi kör mot koboltfritt och vi kör mot högre energitäta batterier, vilket ger våra kunder ett val om hur de vill använda det", säger Panasonic Energy Nordamerikas president Allan Swan .
Enligt Celina Mikolajczak, vice president för batteriteknik vid Panasonic Energy i Nordamerika, har koboltfria batterier redan demonstrerats i laboratoriet, de har bara inte kommit vidare till en produktionslinje än.
(Bild: Tesla) Panasonic hade några goda nyheter för Elon Musk och Tesla den här veckan.
Utan att elbilstillverkaren behöver göra något arbete kommer Model 3 och Model Y att dra nytta av ett förbättrat sortiment från batterier som kostar mindre att producera.
Som TechCrunch rapporterar tillverkas battericellerna som används i modell 3 och modell Y, "2170 litiumjonceller", av Panasonic vid Teslas Gigafactory 1-anläggning i Nevada.
Ny teknik har gjort det möjligt för Panasonic att förbättra energitätheten i 2170 med fem procent samtidigt som mängden kobolt de använder samtidigt.
Kobolt är dyrt, så 2170-cellerna blev faktiskt bara billigare att producera.
Panasonic kommer att ha uppgraderat den befintliga 2170-produktionslinjen för att använda den nya tekniken i september, då fördelen kommer att överföras till Tesla.
Det aktuella intervallet för en modell 3 har en klass på 322 miles, där Model Y uppnår 316 miles.
Med de uppdaterade battericellerna bör dessa intervall förbättras till 338 miles respektive 331 miles.
Det är en liten vinst, men varje lilla hjälp hjälper, och eftersom cellerna är billigare erbjuder det Tesla en möjlighet att sänka sina priser inom en snar framtid om det ser behovet av det.
Du kanske också kommer ihåg att Tesla förra månaden lyckades öka räckvidden för Model S till 402 miles, men det berodde på en "besatthet med effektivitet och energisparsamhet."
Målet med Panasonic är att så småningom få en koboltfri battericell.
"Det är ganska spännande ur Panasonics perspektiv.
Vi kör mot koboltfritt och vi kör mot högre energitäta batterier, vilket ger våra kunder ett val om hur de vill använda det", säger Panasonic Energy Nordamerikas president Allan Swan .
Enligt Celina Mikolajczak, vice president för batteriteknik vid Panasonic Energy i Nordamerika, har koboltfria batterier redan demonstrerats i laboratoriet, de har bara inte kommit vidare till en produktionslinje än.
