(Foto via Uber) Uber har skrivit en affär för att förvärva postmedlemmar för matleverans i en affär på 2,65 miljarder dollar.
Medan färre människor väljer att dela åkattraktioner under en global pandemi, många beställer takeout.
Uber hoppas tydligt att den fortsatta trenden fortsätter när restauranger och barer öppnar igen över hela landet.
Uber, som lanserade sin egen plattform för matleverans 2014, förväntas slå samman postkamrater med Uber Eats under ledning av chefen Pierre-Dimitri Gore-Coty.
Postmats vd Bastian Lehmann och hans team fortsätter att hantera postkamrater som en separat tjänst, säger Bloomberg.
I ett uttalande sa Uber att Postmates "är mycket kompletterande med Uber Eats, med differentierade geografiska fokusområden och kunddemografi, och Postmates starka relationer med små och medelstora restauranger, särskilt lokala favoriter som drar kunder till Postmates-varumärket.
Dessutom , Postmates har varit en tidig pionjär inom "leverans-som-en-tjänst", som kompletterar Ubers växande ansträngningar inom leverans av livsmedel, väsentliga saker och andra varor.
Detta avtal kommer på klackarna i Ubers misslyckade förvärv av konkurrensen om matleverans GrubHub förra månaden.
GrubHub såldes istället till det europeiska företaget Just Eat för 7,3 miljarder dollar.
Det finns verkligen ingen brist på matbeställningsplattformar online; kunder kan välja bland mobila on-demand-tjänster som DoorDash, Seamless, Delivery.com eller Instacart.
Och många har under den pågående COVID-19-krisen, dock som New York Times påpekar att vinsten förblir svårfångad.
Även tillsammans kan Uber Eats och Postmates inte tävla med DoorDash, som hade den högsta andelen (35 procent) av livsmedelsförsäljningen i USA förra året, enligt Edison Trends 'rapport från 2019.
UberEats och Postmates stod för 25 procent respektive 6 procent.
GrubHub höll sig med 23 procent.
Ubers huvudsakliga åkarrangemang har tagit en hit när fler människor stannar hemma och undviker kollektivtrafik under pandemin.
I maj bokförde företaget en förlust på 2,9 miljarder dollar de första tre månaderna 2020 och avskedade mer än 14 procent av sin personal.
(Foto via Uber) Uber har skrivit en affär för att förvärva postmedlemmar för matleverans i en affär på 2,65 miljarder dollar.
Medan färre människor väljer att dela åkattraktioner under en global pandemi, många beställer takeout.
Uber hoppas tydligt att den fortsatta trenden fortsätter när restauranger och barer öppnar igen över hela landet.
Uber, som lanserade sin egen plattform för matleverans 2014, förväntas slå samman postkamrater med Uber Eats under ledning av chefen Pierre-Dimitri Gore-Coty.
Postmats vd Bastian Lehmann och hans team fortsätter att hantera postkamrater som en separat tjänst, säger Bloomberg.
I ett uttalande sa Uber att Postmates "är mycket kompletterande med Uber Eats, med differentierade geografiska fokusområden och kunddemografi, och Postmates starka relationer med små och medelstora restauranger, särskilt lokala favoriter som drar kunder till Postmates-varumärket.
Dessutom , Postmates har varit en tidig pionjär inom "leverans-som-en-tjänst", som kompletterar Ubers växande ansträngningar inom leverans av livsmedel, väsentliga saker och andra varor.
Detta avtal kommer på klackarna i Ubers misslyckade förvärv av konkurrensen om matleverans GrubHub förra månaden.
GrubHub såldes istället till det europeiska företaget Just Eat för 7,3 miljarder dollar.
Det finns verkligen ingen brist på matbeställningsplattformar online; kunder kan välja bland mobila on-demand-tjänster som DoorDash, Seamless, Delivery.com eller Instacart.
Och många har under den pågående COVID-19-krisen, dock som New York Times påpekar att vinsten förblir svårfångad.
Även tillsammans kan Uber Eats och Postmates inte tävla med DoorDash, som hade den högsta andelen (35 procent) av livsmedelsförsäljningen i USA förra året, enligt Edison Trends 'rapport från 2019.
UberEats och Postmates stod för 25 procent respektive 6 procent.
GrubHub höll sig med 23 procent.
Ubers huvudsakliga åkarrangemang har tagit en hit när fler människor stannar hemma och undviker kollektivtrafik under pandemin.
I maj bokförde företaget en förlust på 2,9 miljarder dollar de första tre månaderna 2020 och avskedade mer än 14 procent av sin personal.
